A día de hoy todos los medios, sobre todo los generalistas, se están dando un atracón con el incremento de los costes que representa para el transporte marítimo la desviación de la ruta de graneleros, petroleros y, sobre todo, portacontenedores, dejando de lado el mar Rojo y dando la vuelta al cabo de Buena Esperanza. Somos de la opinión que cabría denominarlo de este modo, con mayor razón por parte de los armadores.
Algunos medios hablan de costes de 4.000 dólares y más (algunos de 6.000) por contenedor de 40 pies (FEU) desde China al Norte de Europa y al Mediterráneo Europeo.
Veamos:
El exceso de coste de combustible para un buques Neopanamax, de 15.000 TEUs de capacidad se estima por parte de diversos expertos en combustible en 2 millones de dólares. Las compañías de seguros de buques (P&I), están poniendo extra primas de aproximadamente 0,7% al 1% del valor del buque. Un buque como los citados, tiene una valor de unos 120 millones de dólares como mucho; un 1% significa aproximadamente 1,32 millones de dólares; pero es que el armador se ahorra el peaje del canal de Suez, de medio millón de dólares. Así, el resultado final es 2 + 1,2 = 3,2 millones, menos 0,5; lo que implica que el resultado significa un coste adicional de 2,7 millones de dólares en exceso al presupuestado inicialmente, que dividido entre los -supongamos que el buque va lleno- 15.000 TEUs, supone un coste extraordinario por contenedor de unos 180 dólares por TEU o de 360 dólares por FEU.
Si el contenedor de 40 pies fue embarcado a 2.000 dólares o 1.700 dólares en su booking original, el final, no debería ser nunca superior a los 2.500 dólares, a lo que se puede sumar algún porcentaje extraordinario.
Estos números que presentamos, son “números gordos”. Seamos prudentes y no estiremos demasiado de la cuerda.
Esto en el caso de Europa. En el caso Transpacífico, no vemos nada extraordinario de momento, excepto que una mayor utilización de contenedores por razón de la extensión de los viajes a Europa y a la costa Atlántica de Estados Unidos en algún caso, ocasionara una cierta escasez de los mismos, cosa que aún está por ver… pero ya hay alguno que pone la venda antes de la herida.
En fin, los medios generalistas pecan un poco de cierta exageración o desconocimiento, en nuestra opinión.
