Mediterranean Shipping Company (MSC) y la gestora de activos BlackRock han retirado formalmente la solicitud presentada a la Comisión Europe para aprobar su plan de adquirir conjuntamente una participación en TERCAT, operador de la terminal BEST del puerto de Barcelona. En junio del año pasado, el Puerto de Barcelona autorizó la venta, por parte de la empresa china CK Hutchison, del 50 % de TERCAT a la filial portuaria de MSC, Terminal Investment Limited Holding (TiL). Según informaciones no confirmadas, MSC había ofrecido entre 250 y 350 millones de euros por dicha participación, además de compromisos potenciales de inversión y volumen.
Sin embargo, en diciembre la Comisión Europea inició una investigación sobre el acuerdo, planteando la preocupación de que pudiera dar lugar a un trato preferencial para MSC, precios más elevados y una reducción de los servicios de las terminales de contenedores. Por otra parte, en junio se informó que la revisión había quedado en suspenso después de que las partes no presentaran la documentación solicitada y esta semana los organismos reguladores han informado que la solicitud ha sido retirada.
La terminal BEST —propiedad absoluta de CK Hutchison, que conservaría el 50 % restante en virtud del acuerdo— es el principal punto de escala de aguas profundas para la carga con origen y destino en Barcelona y su región circundante. Asimismo, conecta con el tráfico hacia y desde el sur de Europa.
Actualmente, MSC es el mayor usuario de contenedores de la terminal.
TiL y BlackRock mantienen negociaciones desde hace tiempo para adquirir una participación mayoritaria en la cartera internacional de puertos de Hutchison, la cual incluiría su participación en TERCAT. En marzo de 2025, los socios anunciaron una oferta de 22.800 millones de dólares estadounidenses por el 80 % de dicha cartera, que abarca 43 puertos en 23 países. Dieciocho meses después, el acuerdo sigue en fase de negociación; ahora también participan COSCO Group y China Merchants Group como posibles accionistas, tras la oposición del gobierno chino al acuerdo original.
