El culebrón del EVERGIVEN se va aclarando ligeramente. La Autoridad del Canal de Suez ha rebajado sus pretensiones de indemnización de 916 a 600 millones de dólares norteamericanos. Lejos todavía de las pretensiones de los armadores de invocar al Convenio Internacional de Limitación de Responsabilidad Civil en el Transporte Marítimo, que limitaría su responsabilidad a algo mas de 110 millones de dólares norteamericanos, un poco mas de presión de todas las partes servirá probablemente para llegar a un acuerdo antes de mucho tiempo.
Por otro lado, la propia Autoridad del Canal de Suez ha anunciado su intención de dragar el lecho de la entrada sur del canal a una profundidad de 22 metros, aumentando en dos los 20 actuales. Al mismo tiempo, se ha anunciado que se agrandará su anchura 40 metros hacia el este. Asimismo, se ha concretado, como parte del mismo plan, el alargamiento del tramo de doble circulación con la extensión del segundo carril en una longitud de 10 quilómetros, que está operativo desde el año 2015.
