Las circunstancias adversas que, tanto en el orden climático, como es la sequía actual que afectan al sistema hídrico del Canal de Panamá, y la situación geopolítica mundial, focalizada principalmente en el golfo de Adén- Bab el Mandeb, suponen restricciones para la navegación en ambas zonas, que son consideradas por la Unctad (Conferencia de las Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo), como disruptoras con un gran potencial que amenaza al transporte marítimo mundial y comporta elevados riesgos para el aumento de la inflación y la seguridad tanto alimenticia como energética mundial.
El informe se preocupa de la restricciones en el tráfico tanto del Canal de Suez (42%), como en el Canal de Panamá (48%) comparadas con las épocas de mayor flujo. Analiza también la inicidencia en las economías de los países sudamericanos de la cuenca del Pacífico: Chile, Perú, Bolivia, Ecuador, cuyos tráficos de materias primas hacia Europa se ven sensiblemente afectados, así como sus importaciones; de igual modo, en lo que se refiere a Suez, las economías de Egipto, Sudán y otros países del Cuerno de Africa, se ven sin duda afectadas. A todo, lo que se suman los problemas en el Mar Negro ocasionados por la guerra en Ucrania.
Sin embargo, y en esta ocasión junto a diversos gurús internacionales, no vemos en el corto plazo, y a falta de un incremento de la operaciones militares en el golfo de Adén, puesto que la Autoridad del Canal de Panamá ha pospuesto hasta abril cualquier decisión que suponga un aumento de las restricciones, no vemos, insistimos, un aumento del nivel de riesgo para las economías mundiales en el ámbito general, tanto en precios, como en la inflación ocasionada por un aumento de estos, principalmente de los fletes, que es lo que nos ocupa principalmente.
De manera que, con todo nuestro respeto a las opiniones de la Unctad, la nuestra es mas optimista y tenemos la sensación de que el transporte de contenedores, si sufre de algo en los próximos meses, será de una bajada, que esperemos no sea un rodar cuesta abajo porqué eso no seria bueno para nadie.
