Los puertos españoles bajo gestión estatal han cerrado el primer cuatrimestre del año con un balance positivo en el movimiento de mercancías, registrando un aumento del 2,2% respecto al mismo periodo de 2023. Un total de 185.045.014 toneladas han transitado por sus instalaciones, confirmando la tendencia al alza observada en los últimos meses.
Este crecimiento se ha visto impulsado por diversos factores coyunturales, entre los que destaca el desvío de tráficos como consecuencia de la crisis en el mar Rojo. Los puertos españoles han sabido absorber este incremento de actividad, haciendo frente a picos puntuales de manera eficiente.
Si bien la tendencia al alza se vio ligeramente ralentizada en marzo debido al Año Nuevo chino, (entre otros aspectos) abril experimentó un nuevo impulso, consolidando la recuperación del sector portuario español.
Los datos de TEUs movidos en los dos primeros meses del año ya apuntaban a esta tendencia positiva, y los resultados del cuatrimestre la confirman. El sector portuario español se encuentra en un momento clave, con oportunidades para seguir creciendo y consolidando su posición como referente internacional.
En este contexto, las autoridades portuarias se muestran optimistas ante el futuro y confían en que el sector continúe evolucionando favorablemente en los próximos meses. En todo caso, la inversión en infraestructuras, la digitalización y la apuesta por la sostenibilidad serán claves para seguir impulsando la competitividad de los puertos españoles.
Sólo caen los graneles, a causa del carbón
Siguiendo la tónica general del año, todos los tráficos registraron incrementos entre enero y abril, a excepción de los graneles sólidos, que con 27,3 millones de toneladas, supone un descenso del 12,5% respecto al mismo periodo de 2023, efecto del desplome del carbón (-57,8%) y pese al aumento de productos como otros minerales o materiales de construcción.
La mercancía general mantiene el buen comportamiento, repuntando tras un marzo más débil, y en los cuatro primeros meses del año se incrementó el 8,1% respecto a 2023, hasta 91,8 millones de toneladas, al alza sobre todo la presentación en contenedor, +10,7%, pero con un impulso también en la convencional, +2,7%.
Los TEUs aumentaron hasta abril un 11,9% respecto al mismo período del año anterior, con 5,85 millones de toneladas, destacando el incremento de los contenedores en tránsito (+18,6%).
Por su parte, los graneles líquidos registraron un alza del 1,4%, hasta superar los 60 millones de toneladas, debido especialmente al buen comportamiento de los productos químicos (+83,7%) y la gasolina (+15,9%). Por su lado, el tráfico Ro-Ro creció el 2% hasta 24,14 millones de toneladas.
Destacar también que el número de buques mercantes por los puertos españoles aumentó en enero-abril el 4,4% con un total de 49.366 unidades, y el arqueo bruto creció un 4,9%.
Por puertos y como es habitual se destacan entre el resto Algeciras, Valencia y Barcelona, con crecimiento en los tres casos y representando cerca del 40% del movimiento total (cerca de 84 millones de toneladas. En crecimiento porcentual, el que más lo ha hecho fue el puerto de Málaga, con un aumento del 60,4%, mientras que la mayor caída se da en el puerto del Musel (-32%) a causa del descenso del carbón mencionado anteriormente.
Pasajeros en cifras positivas
El tráfico de pasajeros por los puertos españoles modera el alza, hasta el 3,9%, con 9,43 millones de movimientos en los cuatro primeros meses del año respecto al mismo periodo del año anterior.
El crecimiento en el movimiento de cruceristas volvió a tomar ritmo en abril, por lo que el primer cuatrimestre del año se cierra con un aumento del 6,2% respecto a 2023, hasta 2,94 millones.
