Se habla, se escribe, se cuenta… que en 2030 habrá que reducir un 40% el nivel de GHC , básicamente CO2, que la flota mundial envíe a la atmósfera. Eso significa que en 2030 habrá que utilizar cada vez más GNL, metanol, biofuels y baterías de litio a falta de e-amoníaco, hidrógeno y poco más, que son los combustibles que menos GHC emiten. Porque los buques que utilizan ‘scrubbers’ y que consumen fuel tradicional (3% de azufre), que los ‘scrubbers’ lavan, eliminan mediante este sistema los residuos de azufre (SO2) que marcó la OMI como obligado cumplimiento en 2020; pero son emisores de gases de efecto invernadero (GHC) y partículas contaminantes, en cantidades variables; pero apreciables hasta el día de hoy.
Curiosamente, reproducimos aquí esta gráfica de Alphaliner, en la que se detalla el número de buques portacontenedores de los 10 mayores armadores de este sistema, equipados con ‘scrubbers’ recientemente, lo que nos da la bonita cifra de 693 buques. Y esto solo para los 10 mayores armadores de portacontenedores. Falta el resto, los graneleros, los petroleros y los buques de pasaje equipados con estos dispositivos que tuvieron costes de entre 5 y 10 millones de dólares en cada caso.
Bien es verdad, que los grandes armadores, con sus beneficios de los dos últimos años, han podido amortizar estas instalaciones como el que se compra un caramelo; pero queda mucha flota navegando por ahí equipada con ‘scrubbers’, que habrá de adaptarse a cualquiera de los combustibles menos contaminantes en un amplio espectro. Según datos de consultoras especializadas, aproximadamente solo un 6% del número total de buques de la flota mercante mundial está equipada con ‘scrubbers’, mayoritariamente de ciclo abierto. Y todavía hay armadores que siguen invirtiendo en ‘scrubbers’.
Además… ¿Cómo vamos a llegar a niveles del 40% de emisiones en 2030, dentro de siete años, por mucho ‘retrofit’ que se haga, si a día de hoy no hay suficientes estaciones de nuevos combustibles disponibles a lo largo y ancho de los mares de este mundo? ¡Procelosa tarea!
