Uno de las iniciativas estrella del plan de innovación del puerto de Barcelona, la BCN Port Innovation, una fundación privada que aspira a actuar de catalizadora de todos los proyectos de este ámbito ha dado hoy sus primeros pasos. Su puesta de largo ha sido en la sede del CaixaForum de Barcelona ante un auditorio de casi 300 personas. Aprovechando la celebración de la XV edición del Salón Internacional de la Logística (SIL), el puerto ha dado a conocer los primeros frutos de esta fundación privada, que surge de la colaboración público-privada, y tiene la voluntad de erigirse en una aceleradora de la transformación digital de las empresas portuarias, pero también del ecosistema innovador de la ciudad de Barcelona.
Durante la presentación del proyecto, el director técnico de la BCN Port Innovation, Miquel de la Mano, ha destacado que la fundación está enfocando sus proyectos en tres ejes: la colaboración, el desarrollo sostenible y la integración y la innovación. “Queremos estar presentes en todas las fases del proceso de innovación”, ha detallado. Las primeras acciones que ha recojido la fundación son una iniciativa para la lectura de los precintos de los contenedores a través de la Inteligencia Artificial (IA) en la terminal Hutchison Ports Best y otro proyecto, en el que participa la naviera Grimaldi, para el cálculo del volumen de carga de un camión antes de entrar en la terminal. La BCN Port Innovation nace con un presupuesto de 500.000 euros y 18 empresas en su seno (tres que forman parte de su patronato y 15 de la comunidad portuaria y tecnológicas). Así lo ha explicado la, responsable económico-financiera del puerto de Barcelona, Miriam Alaminos. Estas 15 compañías actuarán como ‘partners’, que financiarán los proyectos y realizarán aportaciones económicas en función de su grado de implicación.
Por su parte, De la Mano ha destacado el propósito del puerto de incorporar a 30 empresas a la fundación antes de que finalice este con la voluntad de que esta “se convierta en una herramienta para acelerar la transformación digital en el ecosistema portuario y consolidarnos como un hub de innovación del sur de Europa”.
Acelerar el proceso de innovación
“Tenemos la necesidad de acelerar el proceso de innovacion de las 500 empresas que forman parte del puerto y del ecosistema portuario y logístico”. De esta manera, ha definido el nacimiento de la la BCN Port Innovation el presidente del puerto de Barcelona, Lluís Salvadó. En este aspecto, Salvadó ha reconocido que la entitad necesita la velocidad que “nos otorgan los instrumentos de una fundación privada para vincularnos a las startups y a las empresas innovadoras de la ciudad de Barcelona”. Una de las características esenciales del proyecto, según Salvadó, es que, aunque inicialmente está integrado por tres empresas que forman parte del patronato, la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) y otras 15 compañías, “estamos abiertos a incorporaciones amplías que lo enriquezcan”.
Entre las empresas que forman parte del patronato se encuentran Aggity, Ackent y Factor Energía. Como base del modelo de participación colaborativo y abierto que propone, la BCN Port Innovation también cuenta con un conjunto de partners estructurados en tres categorías en función de su nivel de compromiso y participación en la financiación de proyectos: ‘Dreamer’, ‘Creator’ y ‘Leader’. Actualmente, ya son partners ‘Leader’: Siemens, Grimaldi Lines, Merlin Properties, MB92, Mepsa, Alfil Logistics, Puerto Seco Azuqueca, Factor Energía, BEST, Captrain, Italtel, Nexus Geographics, Aquarium, ICIL y la Escuela Europea-Intermodal Transporte.
El nacimiento de la fundación, según los responsables del puerto, supone un punto de inflexión en el proceso de aceleración de la innovación, especialmente por lo que supone de herramienta para ganar competitividad y eficiencia en las operaciones portuarias. Desde la Generalitat de Catalunya, el secretario general del Departamento de Territorio, Joan Jaume, ha señalado la capacidad de liderazgo del sector público para involucrarse en este proyecto, del que su participación es del 49%, y la apuesta de la administración por un modelo productivo vinculado a la economía azul. Entre los retos de futuro que Jaume ha considerado que puede afrontar la BCN Port Innovation se encuentran la mejora de la competitividad en clave económica, ecológica y logística.
