El puerto de Barcelona ha presentado su V Plan Estratégico 2026-2030, un documento que define su hoja de ruta para transformar el puerto durante los próximos años. El plan sitúa las infraestructuras, la conectividad y la energía como ejes clave y mantendrá los objetivos del IV Plan Estratégico, sostenibilidad social, económica y ambiental. La principal novedad es la visión global e integrada del puerto de Barcelona que, por primera vez engloba de forma conjunta, el puerto comercial, el logístico y el ciudadano. En este sentido, el Plan Estratégico 2026-2030 incorpora el primer Plan Estratégico del Port Vell aprobado en el 2024, con el objetivo de consolidar la relación puerto-ciudad como un espacio de referencia en transformación urbana, de innovación y sostenibilidad. El Port Vell por lo tanto, entra como una pieza clave para fortalecer la relación del puerto con la sociedad y obtener la complicidad y la licencia social necesaria para los grandes proyectos de futuro.
“El V Plan Estratégico marca el inicio de un nuevo ciclo de inversiones y cambios que transforman el puerto, sus espacios y sus infraestructuras. Es la respuesta del puerto de Barcelona a los grandes cambios globales y el camino hacia un puerto del futuro más resiliente y conectado”, ha asegurado en su presentación, el presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, José Alberto Carbonell. El nuevo Plan Estratégico marca el inicio del mayor ciclo inversor de la historia del puerto, con el objetivo de disponer una infraestructuras sólidas, modernas y bien conectadas. Esto pasa por la transformación integral de los espacios y las infraestructuras del puerto con actuaciones clave como la reordenación de la actividad hacia el sur, los nuevos accesos viarios y ferroviarios, la construcción de nuevos puntos de atraque y el desarrollo del Plan de Transición Ecológica, que incluye el desarrollo de un hub de producción y distribución energética.
El puerto logístico también tendrá un papel importante en este Plan Estratégico 2026-2030 ya que en él, se identifica la necesidad de incrementar el suelo disponible a través de Cilsa e incorporar nuevos espacios más allá de los límites actuales de la ZAL para continuar captando proyectos estratégicos y actividades de logística avanzada de alto valor añadido. El jefe de estrategia del puerto de Barcelona, Jordi Torrent, ha explicado que “la diversificación ha sido clave para poder resistir las disrupciones de los últimos años y por eso el nuevo plan profundiza en este modelo con una visión integrada que incluye todo el puerto y nos permite seguir generando prosperidad en un entorno convulso”, ha manifestado.
Objetivos cumplidos en el IV Plan
Antes de la presentación de este proyecto para los cinco próximos años, el presidente del puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, ha querido echar la vista atrás y valorar el desarrollo del IV Plan Estratégico que finalizó en 2025. El presidente de la Autoridad Portuaria se ha felicitado porque han cumplido con los tres objetivos marcados en su momento: sostenibilidad social, alcanzando la cifra de 40.000 trabajadores en la comunidad portuaria; económica, dando valor a las mercancías y llegando a los 70.000 millones de euros y la ambiental, con el despliegue de las fases que estaban previstas para la instalación de OPS en las terminales de contenedores y ferris. “Quiero felicitar a todos los miembros de la comunidad portuaria porque estos objetivos cumplidos no solo dependían del puerto de Barcelona”, ha indicado Carbonell.
