La industria naviera global necesitará 113.735 oficiales adicionales para 2030 para mantenerse al ritmo del crecimiento de la flota, según un nuevo informe de la fuerza laboral de Bimco y la International Chamber of Shipping (ICS), subrayando así las crecientes preocupaciones sobre la capacidad de la industria para reclutar y retener marineros cualificados.
Publicado el Día de la Gente de Mar, que se celebra el 25 de junio, el Informe de la Fuerza Laboral de Marinos de 2026, estima que actualmente 2,57 millones de marinos sirven a bordo de los 85.148 buques mercantes del mundo. A pesar de esa plantilla, el informe proyecta una escasez de 39.100 oficiales certificados en Estándares de Formación, Certificación y Vigilancia (STCW) para ese año de 2030, incluso cuando la industria mantiene hoy un superávit de 56.890 calificaciones.
El informe concluye que el sector marítimo necesitará reclutar una media de 22.747 oficiales adicionales y 8.475 subalternos cada año hasta 2030 para satisfacer la demanda esperada. Eso equivale a un crecimiento anual de la plantilla del 2% para los oficiales y del 0,5% para los subalternos. Publicado cada cinco años, el informe Bimco-ICS ofrece una de las evaluaciones más completas del mercado laboral global de marineros en la industria.
Formación y retención
«La contratación, formación y retención de la fuerza laboral de marinos será crucial para garantizar que nuestra industria esté preparada para el futuro», ha declarado David Loosley, secretario general y CEO de Bimco. «Tenemos por delante una gran tarea colectiva trabajando con todas las partes interesadas y los países que son los mayores proveedores de los marineros que operan nuestros barcos. El informe puede ayudar a garantizar que las políticas de reclutamiento y empleo estén orientadas al futuro.»
Los resultados muestran que la demanda de marinos certificados se ha acelerado considerablemente desde el informe anterior de 2021. La demanda general de personal certificado por STCW ha aumentado un 35%, impulsada en gran parte por la expansión de la flota mercante global y la recuperación del sector tras la pandemia de la Covid-19. La demanda de oficiales ha aumentado un 23,1% desde 2021, mientras que la de subalternos ha subido un 46,3%.
El secretario general de la ICS, Thomas A. Kazakos, ha declarado que atraer nuevos participantes manteniendo al mismo tiempo personal experimentado será esencial a medida que el transporte marítimo experimenta importantes cambios tecnológicos y medioambientales. «Los marinos son la columna vertebral del comercio global y este informe refuerza lo importantes que son para mantener la economía mundial en movimiento, especialmente en un mundo cada vez más fragmentado», dijo Kazakos.
Atraer talento
“A medida que el transporte marítimo sigue evolucionando, atraer a más personas a carreras en el sector marítimo es esencial. Debemos continuar nuestros esfuerzos de larga data para conectar con los jóvenes desde temprano y construir una sólida cartera de talento futuro.» Kazakos también ha subrayado que la fuerza laboral actual necesitará nuevas habilidades a medida que la industria adopte combustibles alternativos y tecnologías emergentes.
«Los marinos desempeñan un papel clave en la transición de la industria hacia nuevos combustibles y tecnologías», ha afirmado. «Asegurar que tengan acceso al entrenamiento y las habilidades necesarias para este futuro será fundamental. Sin una inversión continua tanto en reclutamiento como en formación, la brecha de la fuerza laboral corre el riesgo de crecer en un momento en que la industria necesita marinos cualificados más que nunca.»
El informe recomienda ampliar los programas de educación y formación marítima, promover las carreras en el mar —incluyendo vías hacia empleos marítimos en tierra— y mejorar el seguimiento de las tendencias globales de reclutamiento y retención. Las organizaciones afirman que mejores datos sobre la fuerza laboral ayudarán a los gobiernos y a la industria a responder de forma más eficaz ante futuras escaseces de mano de obra. La publicación del informe se produce mientras la industria marítima conmemora el Día de la Gente de Mar en medio de una creciente preocupación por la seguridad y el bienestar de las tripulaciones que operan en zonas de conflicto.
