El Salón Náutico Internacional de Barcelona ha cerrado este viernes su tercera jornada con pleno de visitantes. Nuevamente, como ya ocurrió en las dos jornadas precedentes, los pasillos, stands y espacios del Moll de la Fusta y de los muelles de España y de la Barceloneta han presentado un gran aspecto y, además, se han acogido diversas jornadas y presentaciones varias que no han hecho sino amenizar la estancia de los visitantes.
Entre las presentaciones “no comerciales” a destacar, se han llevado a cabo, por ejemplo, en el stand del Gobierno de la Generalitat catalana el lanzamiento de la marca comercial “Ports de l’Occitània”, una apuesta de los puertos del Sur de Francia conjuntamente con los de la Costa Brava por sacar más partido al territorio. También en el propio stand se ha llevado a cabo la presentación del concurso fotográfico MedFoto 2023 y los asistentes han podido asistir al acto promovido por Delta Ebre Port para dar a conocer las posibilidades de un territorio que es patrimonio mundial de la biodiversidad.
La patronal ANEN, por su parte ha organizado el ya tradicional desayuno con la presencia del director general de la Marina Mercante Benito Núñez Quintanilla en el Club Nàutic donde el máximo responsable del Gobierno central en materia marítima ha explicado a los asociados las principales novedades respecto a los cambios o modificación de la legislación que afecta a la industria náutica. Además, en su stand ha acogido dos mesas de trabajo: la primera sobre los puertos deportivos ante la reforma de la Ley de Puertos y la segunda respecto a los retos para el año 2023 del sector náutico en materia de sostenibilidad.
Por su parte, en el espacio del ágora del stand del puerto de Barcelona ha habido una completa agenda desde inicio de la apertura del salón al público, con dos jornadas programadas, la primera de economía azul, con mesas redondas sobre la propia economía azul y la economía circular aplicada al sector náutico y una segunda sobre el futuro de las embarcaciones de 0 emisiones para el sector náutico que, por lo comentado por los ponentes, parece que será un proceso más lento que en la marina mercante debido, entre otros, al peso de las baterías respecto de los motores de combustión actuales.
La segunda jornada ha versado sobre la Copa América 2024 con una primera mesa redonda donde los asistentes han podido conocer de primera mano cómo han evolucionado las embarcaciones que participarán de la regata de la mano de expertos en el diseño de estas embarcaciones y, en su caso concreto del equipo suizo Alinghi Red Bull Racing. Posteriormente se ha dado a conocer al gran público la directora de 37º edición de la Copa América Leslie Ryan que, desde hace pocas semanas, ya se ha instalado en Barcelona para coordinar con los expertos de planificación de la autoridad portuaria la llegada de los seis equipos que competirán en el evento y que iniciarán la construcción de sus bases en abril para comenzar las pre-regatas y entrenamientos en verano del próximo año. Ha sido una interesante mesa redonda en la que se han podido conocer algunos detalles y anécdotas de lo que representa, sobre todo para el puerto, la coorganización de este gran acontecimiento internacional y cómo incidirá en la ciudadanía.
Por su parte, en el stand del Port Olímpic se ha realizado diversas presentaciones para dar a conocer el proyecto de transformación en el que está inmerso desde que el ayuntamiento de Barcelona accedió a su gestión a través de la sociedad pública Barcelona de Serveis Municipals. En la jornada matinal se ha debatido sobre el modelo de economía azul que impulsa el recinto portuario dentro de la apuesta de la ciudad por abrir el puerto al mar y a las prácticas relacionadas con la náutica.
Por los comentarios entre los stands de los visitantes y de los expositores han tenido una excelente acogida asimismo las actividades deportivas, lúdicas y el área de gastronomía y música en directo. En el caso de las actividades deportivas y/o de ocio, ha habido un pleno de participación durante este viernes.
