Los estibadores de Avilés advierten a la Autoridad Portuaria que si no median en el conflicto que tienen con las empresa del Centro Portuario de Empleo (CPE) irán a la huelga. Los paros están convocados entre el 16 y el 20 y entre el 23 y el 27 de febrero. Desde la liberalización de las empresas en 2017, estas han restado calidad, servicios y cantidad a los puertos españoles. Los estibadores tiene claro su principal reivindicación “Solicitamos que se paralice el proceso de liquidación del CPE y suspender la huelga”, afirma Manu, uno de los estibadores con los que ha podido hablar NAUCHERglobal.
Los datos muestran la precariedad y la falta de personal que hay en el puerto de Avilés con respecto a otros Centros Portuarios. “El puerto de Avilés mueve 5 millones de toneladas y somos 41 personas trabajando, mientras que en otros puertos con 3 millones de toneladas tienen hasta 81 trabajadores. No estamos hablando de dinero, hablamos de dignidad laboral, que las máquinas estén bien y que tengamos los equipamientos necesarios para trabajar sin correr riesgos ante productos cancerígenos”, ha reconocido, Manuel Ángel Rubio, estibador ya jubilado y que ha vivido el deterioro del CPE de Avilés en los últimos años.
En este sentido, los estibadores recuerdan que en las últimas semanas se ha roto una pluma de una grúa de carga, mostrando el deterioro de las instalaciones y equipamientos comentado anteriormente. “El principal motivo de todo es que las empresas presentan a gente inexperta por qué no tienen que presentar certificados ni ninguna licitación a la Autoridad Portuaria y eso hace que al no estar de todo cualificados, haya aumentado la siniestralidad en nuestro puerto”, ha comentado Manu.
Inmovilismo de la Autoridad Portuaria
Los estibadores de Avilés se quejan del inmovilismo de la Autoridad Portuaria de Avilés en el conflicto. Se lo han trasladado pero la intención por parte de la Autoridad Portuaria es no mediar. Ha habido reuniones, pero sin llegar a un acuerdo, incluyendo el rechazo a actualizar el convenio laboral caduco que no se mira ni se toca desde hace siete años. “Nosotros pedimos a la Autoridad Portuaria que se presente como interlocución y se paralice el proceso para nosotros suspender la huelga”, han explicado desde estibadores.
Cambio de cromos entre puertos
Desde principios de este 2026, los estibadores de Avilés han abandonado el sindicato Coordinadora y han entrado en el International Dockworkers Council (IDC). “Coordinadora es uno de los sindicatos que está a favor del cambio de cromos entre puertos grandes y pequeños y por eso nos hemos visto obligados a salir, ya que no comulgamos con eso. La liberalización de las empresa se vendió como muy buena para las empresa y ahora lo que pasa es que hacen lo que quieren porqué nadie les controla”, ha afirmado Manuel Ángel Rubio Casals. Por último, lanzan dos mensajes muy claros. Uno para la Autoridad Portuaria a la que acusan de no ser conscientes del problema porque no conoce la estiba y un segundo mensaje de alerta ante lo que puede suponer el cierre del CPE de Avilés. “Si cae, va haber un efecto dominó en otros CPE, sobre todo en los puertos del norte. Tenemos claro que no vamos a ser moneda de cambio de ningún puerto en este cambio de cromos que quieren realizar”, han expresado con contundencia a NAUCHERglobal los estibadores consultados al respecto sobre este conflicto.
