La segunda jornada de la XXVIII edición del Salón Internacional de la Logística (SIL), el día central del evento, se ha caracterizado por contar una gran afluencia de público, con los pasillos y los stands del recinto de Fira de Barcelona llenos, con visitantes profesionales, empresas, representantes de las administraciones. En los diversos actos del día, la innovación, la eficiencia, la resiliencia, la sostenibilidad, las alianzas, las plataformas, los nuevas tecnologías. Todos esos elementos se han mencionado y se han escuchado en los diferentes foros de debate del SIL como antídotos para amortiguar la incertidumbre y el panorama convulso que ofrece el panorama estratégico actual.
La jornada se ha iniciado con la entrega de los Premios SIL a la Mejor Innovación, que reconocen a las iniciativas más innovadoras presentadas este año en el Salón. El jurado de estos premios, formado por 15 periodistas especializados en logística, transporte, intralogística y Supply Chain, ha elegido las dos innovaciones más destacadas tanto por su impacto tecnológico como por su contribución social. En este ámbito, ha resultado ganadoras: ‘Haipick Climb’, de la empresa LyL, y la iniciativa ‘Mujer, súbete al carro’, de la Fundación Cares. El acto de entrega ha estado presidido por Pere Navarro, presidente ejecutivo del Consorci de la Zona Franca de Barcelona y presidente del SIL, y Blanca Sorigué, directora general del CZFB y del SIL, quienes han hecho entrega de los premios a los representantes de ambas entidades.
El sistema ‘Haipick Climb’, desarrollado por la empresa LYL, ha sido reconocido por su capacidad para redefinir la automatización de almacenes. Se trata de un robot que permite duplicar la eficiencia operativa reduciendo al mismo tiempo la complejidad de las instalaciones, ofreciendo una solución altamente escalable para los entornos logísticos actuales. Luis Talavera, cofundador y director comercial de la compañía LYL, y Raúl Vilaplana, Country Manager Spain & Portugal de Hai Robotics, han sido los encargados de recoger este reconocimiento.
Por su parte, el proyecto 0Mujer, súbete al carro” ha sido premiado por su impacto transformador en el ámbito social y laboral. Esta iniciativa impulsada por Fundación Cares tiene como objetivo revertir la baja presencia femenina en el sector logístico, donde actualmente las mujeres representan menos del 20% de los roles operativos. La directora general de la Fundación Cares, Helena Borbón Porta, ha recibido el galardón.
Terminales eficientes
Durante su presencia en el SIL, APM Terminals Spanish Gateways ha puesto el foco en cómo la inversión en infraestructuras, la mejora operativa y la sostenibilidad están reforzando la fiabilidad de la cadena logística en un contexto marcado por la incertidumbre global. En España, las terminales avanzan en procesos de modernización orientados a ofrecer mayor capacidad, eficiencia y previsibilidad a clientes y operadores logísticos. En Barcelona, un plan de inversiones superior a 156 millones está permitiendo ampliar la capacidad operativa, incorporar nuevas grúas de gran tamaño y adaptar las instalaciones a buques de última generación. En Valencia, la puesta en servicio de nuevas grúas ship-to-shore (STS) ya se traduce en operaciones más ágiles y en la capacidad de atender grandes portacontenedores de forma simultánea.
“El objetivo es ofrecer a clientes y partners un servicio fiable y consistente, que contribuya a cadenas de suministro más resilientes y a escalas más previsibles, incluso en entornos exigentes”, explica Julián Fernánfez, director general de APM Terminals Spanish Gateways.
Estrategia portuaria
La nueva estrategia portuaria de la Unión Europea y el Marco Estratégico del sistema portuario español se han analizado en una sesión organizada por el puerto de Barcelona. Esta plantea una profunda transformación del papel de los puertos, que dejan de ser meros nodos de transporte energético para convertirse en hubs energéticos activos, con funciones de producción, valorización y gestión de energía. Durante el debate, el jefe de Estrategia y Subvenciones del puerto de Barcelona, Carles Rúa, ha destacado que los principales desafíos son la creciente hiperregulación y la dificultad para aplicar los nuevos marcos normativos, sin renunciar a la competitividad, la sostenibilidad, la descarbonización y la seguridad.
Por su parte, el subdirector de Estrategia y desarrollo de negocio de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, ha explicado que España ha tenido que redefinir el concepto de puerto incorporando de forma integrada las dimensiones económica, social y ambiental, con el objetivo de conciliar el interés público y privado. Ambos coincidieron en que los puertos han evolucionado hacia modelos más autónomos, basados en el autoaprendizaje, la autorregulación y una mayor capacidad de adaptación ante un entorno cada vez más incierto. Asimismo, han señalado que mientras la estrategia europea otorga una importancia creciente a la seguridad y la protección, incluyendo la dimensión militar, el marco español se centra principalmente en la sostenibilidad y la coordinación de los distintos actores portuarios para alcanzar objetivos comunes al servicio de la sociedad y la economía.
El dato logístico
Otra de las actividades destacadas durante la jornada ha sido la presentación de la plataforma ‘Best+’. Esta permite consultar los distintos usuarios y obtener información sobre el estado de su contenedor, camiones y trenes. Con ‘Best+’. los trabajadores y clientes consultarán en tiempo el estado de la terminal con total transparencia. Además, en la sesión se ha abordado la importancia de incorporar el dato a la toma de decisiones de la cadena logística.
La presencia de Cosco en Tarragona
El SIL también ha servido para la presentación de la alianza entre Cosco y PTP, que permitirá el desarrollo de una terminal propósito en el Muelle de Andalucía en el puerto de Tarragona. El resultado será una terminal multipropósito con poco más de 45 hectáreas de tamaño. “La transformación que sufrirá el Muelle de Andalucía será un antes y un después para el puerto de Tarragona”, ha manifestado, el presidente de la Autoridad Portuaria, Santiago J. Castellà. La terminal estará del todo operativa en 2028, aunque se espera que las primeras operaciones ya se puedan realizar a finales de 2027. La inversión total es de 116 millones de euros con una concesión de 50 años.
Digitalización logística
Las peticiones de información y del intercambio de mensajes han sido el eje de la jornada ‘Administración, tecnología y el sector del transporte se unen para analizar los cambios normativos y las claves estratégicas que vertebrarán el futuro de la operativa logística’, organizada por la empresa gallega Visual Trans.
