La futura conexión de el puerto de Tarragona con el tercer hilo hará nuevos pasos en las próximas semanas. ADIF llevará a cargo obras en sus vías de conexión con el puerto que las dejarán preparadas para la circulación de trenes con ancho europeo. Concretamente instalará el tercer carril en los tramos de vía general que permiten el acceso al recinto portuario tanto para la zona sur como para la zona norte.
Los trabajos que realizará ADIF se desarrollaran en dos fases. La primera, centradas en la conexión de la zona sur del puerto de Tarragona, que agrupa las operativas de la Terminal Intermodal de la Boella. En esta fase, las obras se concentrarán en el fin de semana del 15-16 de marzo. La segunda fase de las obras se centrará en la conexión de la zona norte del puerto de Tarragona que incluye las operativas ferroviarias del muelle de Castella, Aragó y Estació Química y que tendrán una duración de una semana, dentro del período entre el 17 y el 29 de marzo.
Estos trabajos que realizará ADIF a lo largo de este mes de marzo en sus vías de acceso al puerto de Tarragona significan un avance destacado en el camino hacia la conexión ferroviaria con el ancho europeo o UIC. Cuando el Corredor del Mediterráneo sea una realidad, el puerto de Tarragona podrá hacer envíos directos a convoyes a cualquier punto del continente europeo, cosa que mejorará su conectividad y su competitividad. Esto le permitirá posicionarse como un nodo logístico estratégico en el conjunto de Europa gracias a su ubicación como un punto de conexión natural entre los Corredores del Mediterráneo y del Ebro, que facilitará la conectividad del interior de la Península Ibérica con el resto del continente mediante sus infraestructuras ferroviarias.
