La compañía naviera GNV, perteneciente al Grupo MSC, incorporará este verano dos nuevos buques propulsados por gas natural licuado (GNL) a la ruta que conecta Génova, Barcelona y Tánger Med. Se trata de los ferris GNV AURORA y GNV VIRGO, que entrarán en servicio el 1 de junio y el 1 de julio, respectivamente. Ambas unidades, consideradas entre las más avanzadas del Mediterráneo en términos de sostenibilidad ambiental, reforzarán uno de los principales corredores marítimos entre Europa y Marruecos. La compañía subraya que esta incorporación responde a su apuesta por la eficiencia operativa, el confort y la reducción del impacto ambiental.
La puesta en marcha de esta operación ha sido posible gracias a la colaboración con las autoridades marroquíes y la dirección del puerto de Tánger Med, consolidado como uno de los principales hubs logísticos del Mediterráneo. Esta cooperación refleja una relación sostenida en el tiempo entre la naviera y Marruecos, basada en el diálogo institucional y técnico. Marruecos constituye uno de los mercados estratégicos para la compañía, que lleva más de 15 años operando en el país. El consejero delegado de GNV, Matteo Catani, ha destacado el papel creciente del país en el contexto internacional, subrayando su participación como coorganizador del Copa Mundial de la FIFA 2030 junto a España y Portugal.
Posibilidad de conectarse a la red eléctrica
“GNV quiere ser parte activa de este proceso de desarrollo, contribuyendo a reforzar los vínculos entre ambas orillas del Mediterráneo y apoyando los flujos comerciales”, ha afirmado Catani. Las operaciones en el país estarán coordinadas por Carole Montarsolo, nueva directora general de GNV Marruecos, en colaboración con Mohammed Kabbaj, socio histórico de la compañía. Los nuevos buques están propulsados por GNL, una tecnología que permite reducir hasta en un 50% las emisiones de CO₂ por unidad de carga respecto a modelos anteriores. Además, el GNV AURORA incorpora sistemas de `cold ironing’, que permiten al barco conectarse a la red eléctrica en puerto y eliminar completamente las emisiones directas durante las escalas.
El GNV AURORA cuenta con un arqueo bruto de aproximadamente 53.000 toneladas, 218 metros de eslora y capacidad para más de 1.700 pasajeros distribuidos en 426 cabinas, además de 2.780 metros lineales de carga. Por su parte, el GNV VIRGO presenta características técnicas equivalentes, garantizando estándares similares de capacidad y servicio. El refuerzo de la ruta Génova–Barcelona–Tánger Med se enmarca en el proceso de desarrollo logístico e infraestructural de Marruecos, impulsado en parte por las inversiones asociadas al Mundial de 2030. En este contexto, la conectividad marítima entre Europa y el norte de África adquiere un papel cada vez más relevante.
Como parte de este despliegue, el 1 de junio se celebrará en Tánger el acto oficial de bautizo del GNV AURORA, al que asistirán autoridades, socios e instituciones, en un evento que simboliza el fortalecimiento de la presencia de la compañía en el Mediterráneo Occidental. Fundada en 1992, GNV opera actualmente una flota de 27 buques y gestiona 33 líneas en ocho países, conectando Italia, España, Francia, Albania, Túnez, Marruecos, Argelia y Malta.
