La Autoridad Portuaria de Almería (APA) continúa avanzando en la adecuación del Muelle de Levante del puerto de Almería, considerado el eje central del proceso de integración puerto-ciudad, con el objetivo de dotarlo de espacios capaces de albergar proyectos viables vinculados a este modelo de apertura urbana. Según ha explicado la presidenta de la APA, Rosario Soto, el organismo trabaja actualmente en dos líneas de actuación paralelas. Por un lado, en el traslado de las dependencias de Capitanía Marítima y del Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo al edificio del Puesto de Control Fronterizo (PCF), una operación acordada tras tres años de negociaciones mediante el convenio suscrito el pasado mes de febrero con la Dirección General de la Marina Mercante. Por otro, en la reordenación urbanística del Muelle de Levante mediante la adaptación de los volúmenes edificables y de las alineaciones viarias existentes.
En este contexto, la APA ha registrado en el Ayuntamiento de Almería el estudio de detalle complementario al Plan Especial de Ordenación del puerto de Almería. El documento plantea una nueva ordenación de las superficies y alturas permitidas en el Muelle de Levante, manteniendo tanto el aprovechamiento urbanístico como la edificabilidad prevista, fijada en 12.016 metros cuadrados. De esta superficie, permanecen disponibles 9.864 metros cuadrados, una vez descontado el edificio administrativo de la Autoridad Portuaria.
El estudio deberá ser aprobado inicialmente por la Junta de Gobierno Local y, tras el correspondiente periodo de exposición pública, elevarse al pleno del ayuntamiento para su aprobación definitiva. La propuesta concentra la superficie edificable en un nuevo volumen envolvente que integrará la actual torre de Salvamento Marítimo y sustituirá el edificio de Capitanía. El objetivo, según ha señalado Rosario Soto, es sacar posteriormente este espacio a concesión para promover la construcción de un edificio emblemático que permita desarrollar proyectos de calidad vinculados a la relación entre el puerto y la ciudad.
Integración urbana
«El objetivo de la Autoridad Portuaria es sacarlo a concesión y que se desarrolle la mejor actuación posible para la ciudad, con un uso puerto-ciudad, en el corazón de la integración urbana del Muelle de Levante», ha afirmado. Además, el estudio define otros dos volúmenes próximos al edificio administrativo de la APA destinados a usos compatibles con la interacción puerto-ciudad, como actividades de hostelería. Asimismo, contempla el desplazamiento del vial existente para dar continuidad al trazado ejecutado durante la primera fase de la integración urbana.
En relación con la reubicación de Capitanía Marítima y Salvamento, la presidenta de la APA ha detallado que el pasado mes de mayo se encargó a la empresa pública Tragsa la redacción del proyecto de ejecución, la dirección de obra, la coordinación de seguridad y salud y la ejecución de las obras de reforma y adaptación de la segunda planta del edificio del Puesto de Control Fronterizo.
La actuación afectará a una superficie de 1.510 metros cuadrados y supondrá una inversión estimada de 2,4 millones de euros, financiada íntegramente con fondos propios de la Autoridad Portuaria. El plazo previsto para su ejecución es de 13 meses. La segunda planta del PCF se encuentra actualmente diáfana y en estado bruto. El proyecto básico, consensuado entre las partes implicadas y necesario para formalizar el convenio, ya define la distribución de las dependencias destinadas a Capitanía y Salvamento Marítimo, que contarán con accesos independientes. De forma complementaria, la APA reservará 30 plazas de aparcamiento para el personal de ambos organismos.
Inversión para actuaciones puerto-ciudad
La futura concesión del espacio que quedará libre tras el traslado de Capitanía y Salvamento, así como la inversión destinada a dicha reubicación, forman parte de la estrategia de apertura del puerto a la ciudad impulsada por la Autoridad Portuaria. Entre 2023 y 2029, la APA prevé destinar 27 millones de euros de fondos propios a actuaciones relacionadas con la integración puerto-ciudad. A esta cifra, se suman otros 18 millones de euros de financiación indirecta aportados por la Junta de Andalucía para proyectos de integración urbana, además de la inversión que realice la empresa adjudicataria del futuro proyecto previsto en el morro del muelle.
Rosario Soto ha destacado que todas estas actuaciones se financian gracias a los ingresos generados por la propia actividad portuaria. «La APA no se nutre de impuestos ciudadanos ni de partidas presupuestarias estatales, sino de la actividad que generan las empresas y de las tasas y tarifas que abonan a la autoridad portuaria. Desde ahí estamos realizando un importante esfuerzo inversor para avanzar en la apertura puerto-ciudad sin renunciar a la mejora de las infraestructuras y de los servicios portuarios», ha subrayado.
