Bound4blue ha completado la instalación de un sistema eSAIL de 22 metros de altura a bordo del NA HIRO E PAE, un innovador buque polivalente de nueva construcción. Este hecho supone un hito importante tanto para el propietario del barco, la compañía naviera Société de Navigation des Australes (SNA) Tuha’a Pae, como para la adopción generalizada de la tecnología de propulsión eólica. El NA HIRO E PAE es el primer buque polivalente del mundo que incorpora un sistema de propulsión eólica, uniendo así este legado marítimo con la navegación moderna gracias a la tecnología eSAIL de Bound4blue.
La instalación se llevó a cabo en Astilleros Armon Vigo (España) antes de la entrega del buque. Actualmente, el NA HIRO E PAE opera entre Tahití y las remotas islas Australes transportando pasajeros, alimentos y carga general, lo que constituye un enlace marítimo vital para las comunidades locales. El NA HIRO E PAE ofrece una combinación excepcional: comodidad para hasta 200 pasajeros y un servicio de transporte esencial y asequible para estudiantes, familias y trabajadores, junto con una gran eficiencia en el transporte de carga, facilitando operaciones rápidas de carga y descarga de hasta 1.500 toneladas de suministros vitales para el archipiélago del Pacífico Sur; todo ello confiere al proyecto una especial relevancia para la región.
Asimismo, la vela de succión de bound4blue —de diseño mecánicamente sencillo y capaz de generar hasta siete veces más fuerza de propulsión que una vela rígida convencional de igual tamaño— se integra en una combinación de tecnologías sostenibles que incluye motores aptos para biocombustibles o combustibles sintéticos, propulsión eléctrica tipo, sistemas eficientes de gestión de residuos y autonomía en el suministro de agua dulce. Se trata, según José Miguel Bermúdez, CEO y cofundador de bound4blue, de «un paso adelante significativo» en el despliegue de la energía eólica.
“Nos complace especialmente haber sido seleccionados junto a tantas tecnologías complementarias, ofreciendo un ejemplo tangible de cómo los armadores pueden combinar soluciones para optimizar el rendimiento medioambiental y comercial. Esperamos que el NA HIRO E PAE abra el camino a otras compañías navieras ambiciosas que busquen obtener ventajas sostenibles», ha manifestado el CEO y cofundador de Bound4blue, Miguel Bermúdez.
