El grupo CMA CGM ha celebrado la primera escala en Singapur del CMA CGM NOTRE DAME, un portacontenedores de nueva generación propulsado por GNL que se convierte en el mayor buque de este tipo actualmente operado bajo bandera francesa. Tras iniciar su viaje comercial inaugural en Shanghái (China), la embarcación recaló en Singapur antes de continuar su ruta hacia Francia y otros destinos europeos, donde llegará a principios de julio.
Con esta incorporación, la naviera francesa avanza en la modernización de su flota y reafirma su compromiso con la transición energética del transporte marítimo, al tiempo que refuerza su capacidad para responder al crecimiento del comercio internacional. El CMA CGM NOTRE DAME cuenta con unas dimensiones de 400 metros de eslora, 62 metros de manga y 75 metros de altura Su capacidad alcanza los 24.212 TEUS, situándolo entre los mayores portacontenedores del mundo.
El buque opera en la ruta French Asia Line (FAL), uno de los principales corredores comerciales marítimos entre Asia y Europa. El servicio realiza una rotación de aproximadamente 102 días con escalas en puertos estratégicos como Ningbo, Shanghái, Yantian, Singapur, Le Havre, Róterdam, Hamburgo y Tánger Med, fundamentales para el abastecimiento de las economías europeas.
Apuesta por la bandera francesa
El CMA CGM NOTRE DAME está inscrito en el Registro Internacional Francés (RIF), al igual que los otros nueve buques de la serie. Esta decisión estratégica fue anunciada en noviembre de 2025 por Rodolphe Saadé, presidente y consejero delegado del Grupo CMA CGM, e incluye la contratación de 135 marinos franceses específicamente formados para operar estas embarcaciones.
Diseñado para combinar gran capacidad, rendimiento operativo y eficiencia energética, el CMA CGM NOTRE DAME forma parte de la estrategia del grupo para alcanzar las emisiones netas cero de carbono en 2050. Además de su sistema de propulsión mediante GNL, incorpora soluciones destinadas a reducir su impacto ambiental, entre ellas un sistema aerodinámico de protección contra el viento que disminuye el consumo energético y un tanque de 18.600 metros cúbicos de GNL que le proporciona autonomía suficiente para cubrir las rutas entre Asia y Europa.
Asimismo, dispone de sistemas inteligentes de gestión energética para optimizar el suministro eléctrico y la ventilación de contenedores refrigerados, con capacidad para conectar hasta 1.600 unidades reefer. Su diseño también ha permitido aumentar la capacidad de carga en 280 contenedores adicionales sin modificar las dimensiones exteriores del buque. Uno de los aspectos más innovadores del CMA CGM NOTRE DAME es su puente de mando completamente digitalizado. La embarcación incorpora herramientas de navegación en tiempo real apoyadas por sistemas de realidad aumentada, tecnologías avanzadas de predicción de trayectorias y capacidades de visualización de 360 grados que mejoran la seguridad de las maniobras, especialmente durante las operaciones portuarias.
La ceremonia oficial de bautizo tendrá lugar el próximo 2 de julio en Le Havre, coincidiendo con la llegada del buque a Francia. Esta tradición marítima simboliza la entrada oficial en servicio de la embarcación y representa valores como la protección, la transmisión de conocimientos y el vínculo con el mundo marítimo. El evento permitirá además al público celebrar la llegada del mayor portacontenedores que navega actualmente bajo bandera francesa.
