El puerto de Cartagena ha presentado las líneas maestras de su nuevo Plan Estratégico 2026-2030, una hoja de ruta que contempla una inversión de 320 millones de euros con el objetivo de reforzar su posición como uno de los principales nodos logísticos e industriales del Mediterráneo y motor económico de la Región de Murcia. El documento, dado a conocer en el consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Cartagena, se alinea con el Marco Estratégico de Puertos del Estado y responde a los retos derivados de la transición energética, la digitalización, la sostenibilidad y la creciente competitividad internacional. Además, se integra en la estrategia de transformación industrial impulsada por la Región de Murcia para fortalecer su capacidad logística, energética y tecnológica.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena, Pedro Pablo Hernández, ha destacado que el plan parte de una realidad consolidada: el liderazgo del puerto en el tráfico de graneles y su condición de primer puerto industrial de España. “Nuestra obligación es reforzar ese liderazgo y prepararnos para competir en los grandes corredores logísticos y energéticos del Mediterráneo, generando nuevas oportunidades de crecimiento, inversión y empleo”.
La estrategia para los próximos cinco años se articula en torno a cinco grandes áreas de actuación. El primero de los ejes está centrado en la competitividad y la diversificación. Entre las actuaciones previstas, figuran la ampliación y modernización de infraestructuras portuarias y logísticas, la creación de nuevos espacios para actividades industriales y de almacenamiento, la ampliación del Frente 19 y la mejora de la conectividad ferroviaria mediante la puesta en marcha de la Estación Intermodal de Escombreras, conectada a la Zona de Actividades Logísticas (ZAL).
Proyectos estratégicos
Dentro de este ámbito, destacan dos proyectos considerados estratégicos para el futuro del puerto: Barlomar, concebido como una nueva terminal polivalente para ampliar la capacidad operativa y captar nuevos tráficos, y la futura dársena de El Gorguel, destinada a reforzar la posición de Cartagena en los principales corredores marítimos internacionales.
El segundo eje se centra en la sostenibilidad y el entorno. El plan contempla actuaciones como la electrificación de muelles, el impulso de combustibles alternativos y energías limpias, proyectos de descarbonización, mejoras en eficiencia energética y nuevas iniciativas de integración puerto-ciudad. Cartagena mantiene además una posición singular en materia ambiental al ser el único puerto del mundo integrado en la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN).
La digitalización constituye el tercer pilar de la estrategia. La Autoridad Portuaria apuesta por consolidar un modelo de ‘Smart Port Operativo’, basado en la automatización de procesos, la digitalización documental, la sensorización de infraestructuras y el uso de herramientas de análisis de datos e inteligencia artificial para optimizar las operaciones y mejorar la toma de decisiones.
Refuerzo de la plantilla
El cuarto eje está dedicado a la gobernanza y el talento. En este ámbito, la entidad prevé reforzar la formación especializada de su plantilla y mantener la colaboración con universidades y centros tecnológicos. Tras la incorporación de 16 profesionales durante el último año, la previsión es sumar otras 80 personas mediante procesos de selección internos y externos. Por último, el plan contempla un quinto eje orientado a la seguridad y la continuidad operativa Las inversiones previstas se dirigirán a reforzar la ciberseguridad, la protección de infraestructuras críticas, los sistemas avanzados de vigilancia y los mecanismos de resiliencia frente a posibles contingencias.
Durante su intervención, Hernández ha subrayado que el plan trasciende el ámbito estrictamente portuario y se concibe como una herramienta para impulsar el desarrollo regional. “Cada inversión que realizamos genera actividad económica, fortalece el tejido empresarial y crea oportunidades para las futuras generaciones”. El presidente ha concluido, destacando que el futuro del puerto de Cartagena está estrechamente vinculado al crecimiento económico y social de la Región de Murcia. Según ha señalado, el objetivo es construir un puerto “más competitivo, más sostenible, más innovador y más comprometido con las personas y con el territorio”, capaz de liderar la nueva economía ligada a la logística, la energía y la innovación en el Mediterráneo.
