Las autoridades portuarias de Singapur y Róterdam han firmado recientemente un memorando de entendimiento (Memorandum of Understanding, MOU) para la puesta en marcha de un ‘pasillo verde’ para el transporte marítimo entre ambos puertos, en una de las rutas principales de transporte marítimo de contenedores entre Oriente y Europa. Según los firmantes será “el más largo del mundo” hasta la fecha.
Este acuerdo tiene el objetivo de conseguir que los primeros buques de cero o bajas emisiones naveguen por dicha ruta en 2027. Para ello, se ha reunido a una amplia coalición de cargadores, suministradores de combustibles marinos y otras empresas para, “trabajar conjuntamente en la transición hacia combustibles alternativos como el metano sintético, el hidrógeno y los combustibles basados en el hidrógeno, incluidos el amoníaco y el metanol”.
Más allá del uso de estos combustibles, el mencionado MoU también pretende optimizar la eficiencia, la seguridad y la transparencia en las operaciones marítimas mediante la creación de una ruta comercial digital en la que se compartan datos y documentación electrónica. “Esto facilitará la circulación fluida de los buques y la carga y optimizará la llegada a tiempo de los buques de un puerto a otro”, declaran dichas autoridades portuarias.
