El puerto de Santander está inmerso en el desarrollo del proyecto OPS-Santander, una iniciativa de la Autoridad Portuaria e Iberdrola, que permitirá a los buques atracados conectarse a la red eléctrica terrestre eliminando la necesidad de mantener encendidos sus motores auxiliares. Este avance supone “un paso decisivo hacia la descarbonización del transporte marítimo y la mejora de la calidad del aire en el entorno portuario”, ha querido remarcar el presidente de Santander, César Díaz.
Esta solución busca dotar al puerto de una infraestructura OPS capaz de suministrar energía limpia a cuatro tipos distintos de embarcaciones: Ro-Ro, ferries, portacontenedores y cruceros. OPS-Santander contempla la instalación de un sistema con capacidad superior a 5 MVA (Megavoltio-Amperios) que incluirá: una nueva línea subterránea de alta tensión desde el punto de conexión autorizado hasta una subestación transformadora en el interior del recinto portuario; la construcción de una nueva subestación en terrenos de la Autoridad Portuaria; y líneas subterráneas de baja y media tensión que conectarán la subestación principal con los puntos de suministro situados en los muelles.
“Con la implantación de este sistema reforzamos el papel de nuestro puerto como nodo logístico clave, mientras demostramos que la sostenibilidad es compatible con la innovación y el crecimiento”, ha manifestado el presidente del puerto de Santander, César Díaz. Gracias a esta infraestructura, los barcos podrán apagar sus motores auxiliares durante su estancia en puerto, reduciendo las emisiones de CO2, óxidos de nitrógeno, hidrocarburos no metánicos y partículas en suspensión.
