La Asociación Nacional de Barcos Eléctricos e Híbridos (Anbe), en colaboración con la Autoridad Portuaria de Tenerife, la Universidad de La Laguna y las Oficinas de Energía de Canarias, dependientes de la Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias han organizado la jornada Canarias Blue Marine Talks 25. Este primer encuentro nacional de las empresas del sector de los barcos eléctricos, híbridos e hidrógeno y la náutica tradicional ha sido un hito para la visibilidad de la transición hacia una náutica más sostenible en España.
La viceconsejera de Transición Ecológica, Lucha contra el Cambio Climático y Energía, Julieta Schallenberg destacó el apoyo decidido de la Consejería con la descarbonización del sector náutico y de las áreas portuarias del archipiélago. En este sentido, sostuvo que la electrificación de la flota del sector náutico “es estratégica para Canarias, pues supone un paso muy importante para avanzar hacia los objetivos de descarbonización y para hacer del sector náutico un espacio más sostenible y más respetuoso con los ricos ecosistemas marinos”, ha apuntado Schallenberg.
Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Tenerife, Pedro Suárez destacó la importancia de estos eventos para dar visibilidad a la Cátedra y a nuevos actores del cambio climático y la protección del mar con soluciones de navegación cero emisiones. Recordó iniciativas pioneras puestas en marcha por la citada entidad “como el suministro de GNL a cruceros y el de electricidad a buques de pasajeros”, esta última como una de las actuaciones incluidas en un proyecto de electrificación mucho más amplio que solo en el puerto de Tenerife contempla inversiones al efecto por valor de 29 millones de euros.
Entre los temas que se debatieron en esta jornada destacan la importancia de que el turismo náutico promueva una navegación verde en el archipiélago canario. Las excursiones marítimas, avistamiento de cetáceos etc, deben ser la prioridad para adherirse al cambio de la Navegación Cero Emisiones, “sin impacto de ruidos, sin impacto de CO2 y sin impacto ecológico”.
