La liberación de los tripulantes del MSC ARIES
Parece, no está todavía claramente definido, que el gobierno iraní ha liberado finalmente a toda la tripulación el MSC ARIES, incluido el capitán, calificándolo de un “acto humanitario”. El buque sigue fondeado en aguas abrigadas de Irán y su futuro y el de su carga se negocia por parte de MSC con el gobierno iraní.
Mas riesgos en el Golfo de Adén
La ‘zona de riesgos’ en el área del Mar Rojo se expande al interior del Mar Arábigo, más allá del Golfo de Adén, área que ha sido declarada por los hutís como zona de acción de sus misiles. Esta situación ha provocado que alguno de los ‘majors’ (grandes navieras de contenedores) hayan aumentado los recargos (‘surcharges’) por contenedor en el tráfico desde Extremo Oriente hacia Norte de Europa/Mediterráneo.
Pese a todo… beneficios de los armadores de contenedores
Aunque declaran que en el segundo cuatrimestre se va a perder por culpa de la circunnavegación a través del Cabo de Buena Esperanza, ataques y congestiones, un 15 al 20% de la capacidad de la flota empleada en el tráfico desde Extremo Oriente a Europa, la mayor parte de los grandes armadores de contenedores que informan de sus resultados reportan beneficios en el primer cuatrimestre de 2024.
