El puerto de Las Palmas de Gran Canaria está de aniversario y la presidenta de la autoridad portuaria, Beatriz Calzada, ha aprovechado la ocasión para celebrar con todos los asistentes esta efeméride este pasado lunes, 26 de febrero cuando cumplió 141 años de la colocación de la primera piedra.
“Tal día como hoy de 1883 comenzaron las obras para construir un puerto que nació para abastecer de carbón, agua y víveres a los buques que hacían escala en Canarias. Esa primera piedra ha dado lugar al desarrollo del mayor puerto del Atlántico Medio, hub tricontinental de transporte y logística, el puerto más importante de Canarias, además está entre los cinco primeros de España y es uno de los 20 primeros de Europa”, afirmó Calzada.
La presidenta explicó que se trata de un puerto consolidado y multiservicios que ha cerrado el 2023 con 27,9 millones de toneladas movidas, 1,2 millones de TEUs, 2,1 millones de toneladas de combustible suministradas y 3 millones de pasajeros, de los cuales 1,5 millones son cruceristas. Según Beatriz Calzada “son unos magníficos datos que han continuado al alza durante el mes de enero, donde hemos crecido un 15% en las mercancías movidas con respecto a diciembre de 2023, con 2,3 millones de toneladas movidas; un 6,4% más en TEUs, hasta los 100.774; y un 17,11% más en cuanto al suministro de combustible, es decir, 219.257 toneladas”.
Obras pendientes para este año
Con respecto a las obras pendientes, destacan cinco: la cuarta fase de la prolongación del dique de la Esfinge, que está en ejecución y que supone la construcción de 238,50 metros lineales. El coste asciende a 25.324.430,88 millones con cargo a fondos CEF.
También la tercera fase de la urbanización de la explanada de la Esfinge, que supone la construcción de 493,60 metros lineales y 1.312.254,136 euros con cargo a fondos Feder; la instalación de media y baja tensión para suministro eléctrico a buques en el muelle Grande, con un presupuesto de 1.162.865,20 euros con cargo a fondos MRR; la segunda fase de la urbanización de la zona logística de la Isleta, con la construcción de 311,31 metros lineales y un presupuesto de 3.489.576,49 euros con cargo a fondos Feder; y el muelle adosado al dique Reina Sofía, que supone la construcción de 336,50 metros lineales y un presupuesto de 30 millones de euros con cargo a fondos Feder.
