La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA), representada por su presidente europeo, Pierfrancesco Vago, participó, junto con la Cámara Naviera Internacional (ICS), en la Sesión Ministerial de Transporte del G7 sobre Conectividad Marítima celebrada el 13 de abril de 2024. En la reunión, Vago expresó la solidaridad de la industria de cruceros con el sector marítimo en general sobre el imperativo de garantizar la seguridad de la gente de mar, teniendo en cuenta las actuales amenazas a la seguridad en el Mar Rojo y en otros lugares. CLIA destacó cómo el sector marítimo está unido en la condena de los ataques y hace un llamamiento a la comunidad internacional para que adopte las medidas adecuadas para proteger a la gente de mar en el próximo Comité de Seguridad Marítima de la OMI, que se celebrará del 15 al 24 de mayo de 2024, y para que desarrolle soluciones adecuadas a la crisis.
El sector de los cruceros emplea a un tercio de los marinos del mundo y considera que la seguridad debe ser parte integrante de cualquier respuesta internacional a la situación de inestabilidad. Los debates también se centraron en qué inversiones en infraestructuras serán necesarias para preservar la conectividad marítima mundial a la luz de los compromisos internacionales en materia de cambio climático. La adaptabilidad de la red marítima mundial para reflejar las nuevas necesidades en fuentes de energía descarbonizadas será un factor clave para mantener la conectividad mundial, al tiempo que se cumplen los objetivos climáticos.
Vago declaró: «Ha sido una oportunidad importante para plantear a los ministros del G7 la cuestión vital de la seguridad de la gente de mar. También ha sido valioso debatir la transición de la industria hacia un futuro de combustibles con emisiones de carbono bajas o nulas y lo que esto significa para la futura conectividad marítima. Será vital garantizar que los nuevos tipos de combustibles y la infraestructura portuaria necesaria estén disponibles a escala en los lugares donde se necesitan para evitar cuellos de botella en las rutas marítimas».
Adaptación a los nuevos combustibles
El sector de los cruceros está liderando un cambio radical en las tecnologías y combustibles utilizados en el transporte marítimo para hacer frente al desafío climático. En las próximas dos décadas, empezando ya hoy, navegarán buques que utilizarán nuevos tipos de combustibles a medida que la industria se aleje de los combustibles fósiles y se acerque a los combustibles de baja y nula emisión de carbono. Las nuevas tecnologías que el sector está desplegando y probando a bordo de los cruceros también serán fundamentales para una aplicación más amplia en el sector marítimo.
Para ayudar a identificar las necesidades futuras, CLIA anunció recientemente que ha puesto en marcha un estudio sobre las necesidades globales de inversión para acelerar la transición energética del sector. Este estudio incluirá un mapeo de las necesidades de infraestructura y energía en los puertos atendidos por el sector de cruceros. El sector de los cruceros desempeña un papel fundamental en el mantenimiento y la mejora de la capacidad industrial marítima estratégica de Europa. Los cruceros representan el 80% del valor de la cartera de pedidos de los astilleros europeos, por lo que la industria es fundamental para mantener los conocimientos técnicos de estos países en materia de construcción naval compleja.
