Las tres organizaciones, conjuntamente con las Administraciones correspondientes, están trabajando en el impulso de la competitividad de las instalaciones náutico-deportivas, hacia un modelo concesional más estable y orientado a la generación de valor. Las organizaciones subrayan la importancia de reconocer la singularidad de la náutica de recreo dentro del sistema portuario, diferenciando su tratamiento del modelo portuario-industrial. Las marinas y clubes náuticos son infraestructuras que generan empleo, actividad turística, deporte y dinamización territorial y desempeñan un papel clave en el desarrollo de la economía azul.
Tres ejes para un modelo concesional más competitivo
La propuesta sectorial se articula en torno a tres grandes líneas de mejora: un marco regulatorio específico y estable; pliegos orientados a la generación de valor y mayor coordinación y homogeneización normativa. “El objetivo es construir junto a la Administración, un marco de fortaleza del sector, garantice el interés público y potencie la contribución económica y social de la náutica en España”, han comentado desde Anen. Un modelo concesional moderno y equilibrado permitirá consolidar empleo, atraer inversión, mejorar infraestructuras, reforzar los estándares ambientales y mantener el posicionamiento de España como uno de los destinos náuticos más competitivos del entorno mediterráneo y atlántico.
