El presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, Martín Fernández Prado, no ha tenido ningún problema en señalar que este 2025 que estamos a punto de cerrar “ha sido un muy buen año para el puerto de A Coruña”. El arranque efectivo de Coruña Marítima se ha puesto en marcha después de los primeros acuerdos políticos en 2024. Vinculados a este proyecto se han podido conseguir tres hitos muy importantes: consenso institucional y social en torno a las bases estratégicas; acuerdo para completar el traslado de Repsol al puerto exterior y avance de las obras del acceso ferroviario, que permitirá trasladar todos los graneles a Langosteira en 2027-2028.
En cuanto a los tráficos, el presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña ha dicho que se prevé cerrar el año cerca de los 14 millones de toneladas, un ligero descenso respecto al 2024. La parte positiva es que las concesionarias siguen ampliando sus instalaciones en el puerto exterior. Pérez Torres ha solicitado ampliación del plazo de concesión y Nogar ultima la automatización de su terminal con un sistema de cintas en circuito cerrado para la descarga de cereales que la situará como una de las terminales punteras a nivel europeo en el sector.
El tráfico de cruceros sí que ha tenido un papel muy relevante en el puerto de A Coruña en este 2025. 178 escalas y 460.000 cruceristas hasta ahora a falta de dos cruceros. A ellos hay que sumar los 200.000 tripulantes que hacen un total 665.000 personas, generando un impacto aproximado de unos 40 millones de euros. Mismos parámetros de crecimiento muestra el sector de la pesca, aumentando un 10% respecto al año anterior y manteniendo el liderazgo en pesca fresca y marisco a nivel estatal con un total de 25.000 toneladas. Fernández Prado eso sí, no desaprovechó la ocasión para lanzar un mensaje de apoyo a los pescadores “los recortes son una pésima noticia y espero que las gestiones políticas anunciadas para los próximos días puedan revertir o compensar esta situación”, ha admitido el presidente de A Coruña.
