El Consejo de Ministras y Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar las obras para la ampliación de uno de los frentes del pantalán situado en el morro del dique Bastarreche dentro de la dársena de Escombreras, en el puerto de Cartagena, por un valor de 27,6 millones de euros (IVA no incluido). Esta obra permitirá hacer frente al incremento del tráfico de graneles líquidos que ha experimentado en los últimos años el puerto de Cartagena, que requiere la dotación de más instalaciones específicas adaptadas a este tipo de tráficos.
En 2004 se ejecutó este pantalán, destinado a buques tanque de hasta 315.000 Toneladas de Peso Muerto (TPM). Dispone de dos frentes paralelos de atraque denominados Frentes E-19 y E-20: el Frente E-20 está actualmente en servicio, concesionado a Repsol; sin embargo, el Frente E-19 no ha llegado a ponerse en servicio desde su construcción, debido a que está dimensionado únicamente para buques de gran porte. Ante esta situación, es necesaria la adecuación del Frente E-19 para ampliar su uso a buques de menor dimensión, dotando al mismo de más flexibilidad operativa. Dicha adecuación se realiza de forma que la ampliación de este atraque permitirá la operación simultánea de dos buques de entre 6.000 y 20.000 TPM, o bien la operación de un único buque de entre 30.000 y 315.000 TPM.
Para ello, se prevé la construcción de un frente de atraque continuo de una longitud total de unos 300 metros y un calado útil de 25,85 metros, que se configurará mediante la incorporación de seis nuevos cajones intercalados y en prolongación de los existentes en el Frente E-19 de la dársena de Escombreras.
Más de 350 millones de euros hasta 2029
Este proyecto está incluido en el Plan de Inversiones 2025-2029 de la Autoridad Portuaria de Cartagena bajo la línea de inversión denominada “Pantalán frente 19” dentro del epígrafe denominado “Muelles generales”. Este plan contempla más de 350 millones de euros de inversión en el puerto de Cartagena el próximo quinquenio, destinados a mejora de infraestructuras, sostenibilidad, conectividad y digitalización, y que contribuirán a impulsar la competitividad de este enclave.
Dicho plan inversor, denominado ‘Horizonte 2030’, fue presentado a finales del año pasado por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, que anunció más de 7.000 millones de euros de inversión en el sistema portuario de titularidad estatal desde 2025 hasta 2029, lo que permitirá a estas infraestructuras estratégicas del Estado mejorar su competitividad e impulsar su crecimiento.
