Freire Shipyard ha celebrado la puesta de quilla del TAURIKO, el nuevo buque que construye para el grupo noruego Napier y que está llamado a convertirse en el mayor barco de recogida y transporte de pescado de su categoría a nivel mundial dentro del sector de la acuicultura. La entrega de la embarcación está prevista para 2027. El proyecto supone un nuevo hito para el astillero vigués y para la compañía armadora noruega, ya que el TAURIKO será la mayor unidad de la flota de Napier. Diseñado en colaboración con Salt Ship Design, el buque representa una nueva generación de embarcaciones destinadas a la industria acuícola de Noruega, con mejoras significativas en velocidad, eficiencia operativa y rendimiento medioambiental respecto a los actuales TAUROA y TAUTIKI.
Con una eslora de 83,90 metros, una manga de 15,80 metros y un calado de 5,30 metros, el TAURIKO alcanzará una velocidad máxima de 17 nudos gracias a un motor diésel de 5.200 kW y un alternador de cola (PTO/PTI) de 2.000 kWe. Estas prestaciones permitirán reducir los tiempos de transporte entre las instalaciones de cultivo y las plantas de procesamiento, optimizando así la cadena de producción del salmón.
La embarcación contará además con capacidad para 17 personas a bordo y estará equipada con dos hélices de maniobra de paso fijo en proa y popa. Incorporará una planta de proceso diseñada específicamente para las necesidades del armador, con sistemas avanzados de aturdido y desangrado (‘Stun & Bleed’), así como un sistema de descarga de alta eficiencia orientado a mejorar el bienestar animal y la calidad del producto final.
200 toneladas de salmón por hora
El TAURIKO podrá procesar hasta 200 toneladas de salmón por hora y transportar un máximo de 750 toneladas de pescado en sus tanques. Asimismo, dispondrá de ocho líneas de procesamiento con capacidad para tratar hasta 36.000 peces por hora, complementadas con sistemas de clasificación, desangrado y conservación en cubas de agua refrigerada, además de tecnología basada en ozono.
El desarrollo del proyecto se ha llevado a cabo conforme a los exigentes estándares noruegos en materia de sostenibilidad, calidad y bienestar animal. En este sentido, el buque cumplirá con la normativa medioambiental IMO Tier III y contará con la clasificación de DNV, consolidando su perfil como una embarcación de altas prestaciones y bajo impacto ambiental.
