ZIM ha acordado con Economou y Ofer la construcción de una serie de buques de 11.500 TEUS por valor de 2.300 millones de dólares. La naviera israelí ZIM va a fletar a largo plazo 10 portacontenedores de GNL de doble combustible. La compañía, que cotiza en la Bolsa de Nueva York, ha cerrado acuerdos por un valor total de 2.300 millones de dólares con TMS Group, de George Economou, y con una naviera afiliada a Kenon Holdings, de Idan Ofer, para la construcción de una serie de buques de 11.500 TEU.
TMS aportará siete buques, mientras que el armador Eastern Pacific Shipping, controlado por Idan Ofer, suministrará probablemente los otros tres. El noveno mayor transatlántico del mundo contrató más de 40 nuevas construcciones en 2021 y 2022 y actualmente opera alrededor de 130 buques con una capacidad de transporte de unas 777.000 TEU.
Las nuevas incorporaciones se construirán en el astillero chino de Zhoushan Changhong y su entrega está prevista entre 2027 y 2028. «Estos acuerdos garantizan el acceso a un importante segmento de buques y refuerzan aún más nuestra flota principal de GNL, que es un diferenciador comercial crítico. Es importante destacar que esta capacidad versátil es ideal para las diversas operaciones globales de ZIM, mejorando nuestra agilidad comercial y potencial de crecimiento», dijo Eli Glickman, presidente y CEO de ZIM, añadiendo que la expansión de la flota de GNL apoya los objetivos de descarbonización de la compañía.
«Operar la capacidad de GNL ha demostrado ser comercialmente ventajoso para ZIM y prevemos un aumento de la demanda de opciones de transporte marítimo respetuosas con el medio ambiente, lo que hará que el acceso a la capacidad de GNL sea aún más beneficioso en el futuro.»
