La noticia se produjo durante una demostración –celebrada en diciembre pasado- del proyecto piloto Green Cranes desarrollado por Noatum, y cofinanciado por la Unión Europea, en el puerto de Valencia. A la clausura del evento, en el que se dieron cita personal de Volvo Penta Office Spain y del Volvo Penta Center de Valencia, se comunicó la decisión de que el motor Volvo Penta TAD 1355 GE había sido el ganador debido a su bajo consumo.
Una de las demostraciones de la jornada consistió en la presentación de una grúa eco-RTG remotorizada con un grupo electrógeno de menor potencia que el que llevaba originalmente. Además, con las modificaciones aplicadas en la electrónica de gestión de la grúa, se consigue una importante reducción en el consumo de combustible de la misma, así como en la emisión de gases de efecto invernadero, al tiempo que se mantiene el mismo nivel de prestaciones en su funcionamiento. En la clausura del evento, el director de la terminal de contenedores de Noatum, Antonio Cejalvo, anunció la decisión de remotorizar una flota de 24 RTG de la terminal.
La grúa RTG, marca Fantuzzi-Reggiane, cuenta con una capacidad de movimiento de contenedores de 40 toneladas y tenía instalado un grupo electrógeno con un motor Cummins de 28 litros de cilindrada modelo VTA-28-G5 (900 Hp/1800 rpm).
Noatum quería reducir el pico de potencia que se genera en el movimiento de elevación del contenedor modificando ciertos parámetros en la electrónica de la máquina. Konecranes, socio en el proyecto, validó técnicamente esta modificación que permitía instalar un grupo electrógeno de menor potencia como planta generadora de la máquina sin perder prestaciones en la misma.
El acuerdo de colaboración firmado a principio de año entre Noatum y Volvo Penta ha sido crucial a la hora de suministrar soporte técnico, tanto por parte del departamento de atención de Volvo Penta como por parte del Center Nautic Motor Valencia que ha realizado la instalación del motor y coordinado los trabajos técnicos. El departamento de ventas de motores industriales de Volvo Penta España ha suministrando un motor para el prototipo a un precio especial.
Noatum también está involucrado en otros proyectos relacionados con sistemas de monitorización remota de máquinas portuarias con el objetivo de mejorar la eficiencia energética y la seguridad en el tráfico dentro de la terminal. Se trata de proyectos en los que Volvo Penta podría participar en el futuro con su rango de accesorios para motores industriales.
