El encargo concreto sería de cinco portacontenedores con capacidad para 14.500 TEUs y otros cinco con capacidad para transportar 18.800 TEUs. Estos últimos se convertirían en los mayores buques de su clase, superando a la serie de buques de Maersk de 18.000 TEUs y al reciente contrato firmado por China Shipping Container Lines (CSCL), para la construcción de una serie de portacontenedores de 18.400 TEUs.
La UASC operaría previsiblemente los nuevos portacontenedores de acuerdo con la compañía china CSCL, con la que mantiene unos lazos empresariales muy profundos.
