La empresa española H2site, especializada en soluciones de producción de hidrógeno renovable in situ para pequeñas y medianas empresas, anunció el 21 de noviembre la puesta en servicio de un sistema de craqueo de amoniaco a bordo de un buque. Dicho sistema, el primero en el mundo de este tipo, genera hidrógeno de gran pureza que sirve para alimentar una pila de combustible de membrana (Proton Exchange Membrane, PEM) que se utiliza para producir electricidad que cubre la demanda energética de los sistemas auxiliares del buque.
Según un comunicado, la empresa ha instalado y puesto en funcionamiento un reactor de membrana integrado a bordo del buque de apoyo y suministro Bertha B, que navega por las costas del golfo de Vizcaya. H2site afirma que sus reactores de membrana “garantizan la transformación de todo el amoniaco en hidrógeno de gran pureza que luego se suministra a la pila de combustible en un único paso”. Para este proyecto, H2site ha contado con la colaboración de otras empresas vinculadas a la descarbonización del sector del transporte marítimo como Zumaia Offshore, Erhardt Offshore, Ajusa, Tecnalia, Enagas y ABS.
Según afirmó José Medrano, director técnico de H2site, “nuestra innovadora tecnología de reactor de membrana no sólo aporta una mejora en la eficiencia del sistema, sino que también reduce la huella de la instalación. Esto es especialmente importante en aplicaciones en las que el espacio es limitado, como a bordo de un buque”. Además en H2site han centrado sus esfuerzos en minimizar el consumo de amoniaco, lo que será clave para escalar el proyecto y adaptarlo a unidades de mayor potencia, explica Medrano.
Recientemente la naviera japonesa Mitsui O.S.K. Lines (MOL) también anunció que estaba trabajando en un proyecto que aprovecha la energía eólica marina para producir hidrógeno a bordo a partir del agua de mar. Asimismo, el grupo tecnológico finlandés Wärtsilä ha firmado un acuerdo con la empresa Hycamite TCD Technologies para el desarrollo conjunto de un sistema económicamente viable de producción de hidrógeno a partir de gas natural licuado (GNL) a bordo de buques.
