Los buques se entregarán en la segunda mitad de 2016 y tendrán 181 metros de eslora, 30 metros de manga y 10 cubiertas, con capacidad para transportar aproximadamente a 3.800 vehículos de tamaño estándar. Una parte significativa de la capacidad de transporte podrá utilizarse para carga alta y pesada y cualquier otro tipo de carga que requiera remolques MAFI. Además, los nuevos buques serán reforzados para hielo, para facilitar su navegación por el Mar Báltico.
“Será el primer PCTC de este tipo equipado con un sistema de propulsión por combustible de GNL”, señala UECC en una nota de prensa. “Podrá completar un trayecto de ida y vuelta de 14 días en el Báltico utilizando exclusivamente GNL como combustible».
El proyecto de estos buques ha sido desarrollado conjuntamente por UECC, Wallenius Marine, NYK Technical Group y Kawasaki Heavy Industries.
