Como parte de la transacción, APM Terminals ha propuesto la recompra del 25% de las acciones de Shanghai International Port Group (SIPG) y luego las venderá junto con la participación del 51% de APM Terminals en Zeebrugge a Cosco Shipping Ports. No se han revelado más detalles de la transacción, que está sujeta a las aprobaciones reglamentarias habituales, cuya finalización se espera que lleve entre tres y cuatro meses.
APM Terminals inuguró la terminal de Zeebrugge en octubre de 2006 y posteriormente vendió un 24% de su participación a Cosco en 2014. La compañía china y sus socios de alianza se han convertido en los principales clientes del puerto con un interés a largo plazo en aumentar los volúmenes portuarios.
De este modo, la decisión de Maersk de desinvertir en Zeebrugge refleja su estrategia para centrarse en los activos básicos a largo plazo. En este sentido, “creemos que Cosco Shipping Ports será el propietario a largo plazo de la instalación de Zeebrugge y seguirá haciendo crecer el puerto para clientes, empleados y la comunidad empresarial de Zeebrugge», según Wim Lagaay, director de APM Terminals para Estados Unidos y Europa.
Cosco opera la flota de buques más grande del mundo por tonelaje. Y su filial portuaria es copartícipe y socio estratégico en varias operaciones dentro de la red de terminales globales de APM Terminals, incluyendo la terminal de contenedores del Canal de Suez, en Egipto; la Qingdao Qianwan Container Terminal (QQCT) y la terminal de contenedores Oceangate de Guangzhou Sur, ambas en China.
Además, en octubre de 2016, Cosco adquirió una participación del 40% del proyecto de construcción de la terminal de APM Terminals Vado, Italia.
Tras la noticia del traspaso de titularidad accionarial, Cosco muestra su interés en el Norte de Europa, después de haber acometido diversas adquisiciones en el Mediterráneo: a las citadas de Suez y Vado, se le suman, entre otras el puerto griego del Pireo o el paquete accionarial mayoritario para las terminales de contenedores del Grupo Noatum, en España.
