TransBase Soler busca el contenedor del futuro de la mano de Opentop, el hub de innovación de Valencia

El sector logístico afronta desde hace tiempo un reto permanente debido al flujo de contenedores vacíos y el correspondiente impacto medioambiental que esto provoca.

TransBase Soler, compañía logística especializada en las operaciones de contenedores marítimos desde 1972, “es plenamente consciente de este reto e invierte esfuerzos en actualizar y resolver este reto de manera continua”.

Su última apuesta, es la propuesta de este mismo reto “Hacia el contenedor del futuro” en el marco de la I convocatoria de incubación de startups de Opentop, el hub de innovación de Valenciaport, que permanecerá abierta hasta el próximo 31 de julio.

En la actualidad existen puertos y países que por diversas razones son principalmente productores y exportadores de mercancías, mientras que otros son meramente importadores. Esta situación provoca un gran flujo de contenedores en un único sentido, causando un desequilibrio comercial y la necesidad de reposicionar gran volumen de contenedores vacíos a los países productores.

Alfredo Soler Martínez, consejero delegado de TransBase Soler, traslada la necesidad de trabajar en el contenedor del futuro, que apenas ha evolucionado desde su creación: “se conseguirá una economía circular minimizando al máximo las emisiones contaminantes, solucionando el problema de congestiones en puertos que cada día es más importante, y reduciendo en gran medida los costes logísticos en el transporte marítimo”.

Por este motivo, la compañía se une a Opentop para perseguir e impulsar proyectos y startups pre-seed que dispongan de los conocimientos y la tecnología necesaria para hacer realidad el contenedor del futuro.

El reto está abierto a nuevos conceptos de contenedores basados en nuevos materiales, inteligentes, más eficientes, de un solo uso, reciclables y sostenibles. También se contemplan nuevos procesos de fabricación y reciclaje (ej. impresión 3D), compatibles con los principios de la economía circular y con una mayor reducción de la huella de carbono con respecto al ciclo de vida de los contenedores actuales.