No sé si viene a cuento; pero me viene a la mente la frase que decían en mi pueblo: “el mas tonto capador”. De manera que ya tenemos para febrero del año próximo la creación en la Bolsa de Chicago –Chicago Mercantile Exchange o The Merc-, un mercado de futuros para la compraventa de fletes de contenedores en colaboración con el Baltic Exchange y Freightos.
El mercado será, naturalmente, digitalizado y estará suficientemente alimentado por todos los índices que se publican de continuo: Drewry, Alphaliner, Shanghai Freight Index…. además de los de Freightos.
Y no es para menos. Con las fluctuaciones de los fletes en los tráficos principales, de Este a Oeste sea China/Estados Unidos Pacífico o Atlántico, China/Norte de Europa o Mediterráneo que se han movido en un rango desde los 3000 dólares por contenedor de 40 pies a los 20.000 dólares (más o menos), las posibilidades de contratar a futuro tanto para cargadores como armadores ofrecen unas expectativas interesantes a priori.
El negocio, tanto para la Bolsa de Chicago, experta en los mercados de futuros, como para el Baltic Exchange, es seguro; los grandes cargadores y los grandes armadores, encontraran en este mercado una interesante fuente de posibilidades financieras. Los pequeños y medianos arriesgarán mas.
