El Teatret del Serrallo ha sido escenario de la segunda jornada «Impacto económico-social y economía azul en el ámbito de los cruceros y la náutica». Con 17 conferenciantes participantes en dos mesas redondas y seis ponencias, las jornadas han puesto de relieve cómo el sector de los cruceros y la náutica desempeñan un papel cada vez más importante en el crecimiento económico sostenible.
Un sector en plena transición
Eduard Rovira, vicepresidente del patronato de turismo de la diputación de Tarragona, fue el encargado de abrir las jornadas y lo hizo destacando el papel de los cruceristas que llegan a Tarragona, dando a conocer el territorio.
Beatriz Orejudo, directora general de Lantimar Group, ha sido la encargada de realizar la primera de las ponencias, donde ha explicado cómo la sostenibilidad ha sido un tema primordial para los consignatarios tras la pandemia.
Seguidamente, Carmen Fernández, directora general – Crew Management and Consulting, ha cambiado el foco para destacar la importancia de los trabajadores del sector de los cruceros, una tarea invisible pero fundamental tanto a bordo como en tierra.
La última de las ponencias antes de la primera mesa redonda ha ido de la mano de Fernando Muñoz Bozzo, jefe de explotación de la Autoridad Portuaria de Cartagena, donde ha explicado los parecidos entre ambas ciudades, y cómo la ciudad portuaria murciana ha hecho la transformación hacia un modelo más enfocado en el turismo, y con una integración puerto-ciudad.
Mesa redonda de cruceros
El sector crucero está inmerso en un momento de transición hacia un modelo más sostenible y respetuoso con el medio ambiente. En este sentido, la mesa redonda ha contado con la moderación de Virginia López, directora general de Cruises News Media Group, Fernando Pacheco, director general de Explora Journeys, José Luis Gómez, delegado comercial Catalunya de Princess Cruises – Mundomar Cruceros, Irina Solomatina , directora de operaciones Shorex – BC Tours, Beatriz Orejudo, directora general de Lantimar Group y Alba Colet, directora comercial de Tarragona Cruise Port.
Pacheco ha destacado la importancia en la armonía entre las ciudades y los cruceros y cómo la tecnología está avanzando para reducir la contaminación y el impacto que genera en el medio, con el horizonte de que en 2050 esta industria se convierta en 100% limpia.
A su vez, Gómez ha puesto en valor la cooperación con empresas locales para los cruceros de pequeño formato. En un enfoque más medioambiental, el delegado comercial Cataluña de Princess Cruises – Mundomar Cruceros ha explicado cómo la pandemia sirvió para retirar a los cruceros más ineficientes para adquirir nuevos más sostensibles. Por su parte, Solomatina ha explicado cómo los servicios de transporte terrestres para cruceros han evolucionado para ser más sostenible, y donde algunos cruceristas demandan el uso de la bicicleta para desplazarse por las ciudades que visitan.
Alba Colet, ha explicado los últimos avances en la construcción de la nueva terminal para cruceros del muelle de Baleares. En estos momentos se está construyendo en módulos en Almería, y según Colet, la terminal “tiene previsto su entrada en funcionamiento antes del verano de 2024”. También ha destacado que el gasto realizado por los cruceristas en tráfico que visitan Tarragona ronda los 18 euros de media.
Una segunda parte enfocada en la náutica
Marta Spreafico, responsable del departamento de Yachting & TPA de Lantimar Yachting, ha sido la encargada de dar inicio a la segunda parte de las jornadas con una ponencia sobre la consignación de yates. Spreafico ha querido destacar el trato humano con el que se dirigen a sus clientes para marcar las diferencias.
La segunda mesa redonda del día titulada “Impacto económico y social de la actividad náutica de recreo” ha sido protagonizada por Miquel Àngel Lliteras, gerente de Pendennis Grand Marina Vilanova, Marta Spreafico, Rafael Aznar, director general de D-Marín España y Ana Conesa, Marpol product manager de Tradebe.
Aznar ha puesto el énfasis en cómo la innovación y la sostenibilidad son factores fundamentales para su empresa. Por su parte Conesa ha explicado la importancia de la gestión de residuos de los barcos en los puertos para evitar que éstos acaben en el mar. Mientras que Lliteras debe destacado cómo las nuevas formaciones han permitido nutrirse en el sector de perfiles profesionales más calificados.
El acto ha sido cerrado por el alcalde de Tarragona, Ruben Viñuales, que ha destacado la colaboración entre el Ayuntamiento y el Port subrayando que Tarragona es una ciudad de mar.
