Port Tarragona da a conocer su estrategia ferroviaria y su apuesta por la intermodalidad al público europeo en el marco de la Transport Logistic. La feria, celebrada en Múnich del 2 al 5 de junio y con carácter bienal, es el evento más destacado del sector del transporte y la logística a nivel europeo. La delegación de Port Tarragona hace una valoración muy positiva de su paso por esta feria. Se mantuvieron una treintena de reuniones de trabajo y contactos con operadores y empresas.
En ellas, se pudo constatar el creciente interés por los proyectos vinculados con la carga general y con la intermodalidad ferroportuaria que está impulsando la Autoridad Portuaria de Tarragona. Cabe destacar que representantes de la delegación de Port Tarragona ofrecieron dos conferencias en el marco de la feria, en las que se presentó la estrategia ferroviaria del Port, encabezada por uno de sus grandes proyectos, la PortTarragona Terminal Guadalajara – Marchamalo.
Transport Logistic ha permitido exponer los proyectos que está promoviendo Port Tarragona con el objetivo de crecer en el ámbito de la carga general y potenciar el ferrocarril. En este sentido, la delegación presente en Múnich ha hecho especial hincapié en la ZAL como espacio clave para la atracción de nuevos tráficos y el relanzamiento de la terminal multipropósito del muelle de Andalucía, como uno de los principales espacios para atraer nuevas operativas vinculadas a la carga general. Vinculada a esta terminal marítima, se han dado a conocer las opciones que ofrece la Terminal Intermodal de la Boella, como infraestructura clave para impulsar la intermodalidad ferroportuaria y ofrecer soluciones logísticos sostenibles y alineadas con los objetivos europeos de transporte de mercancías por ferrocarril.
Guadalajara-Marchamalo, operativa en 2026
Uno de los proyectos estratégicos que Port Tarragona ha presentado en Múnich es la terminal intermodal de Guadalajara-Marchamalo- Los trabajos de construcción de esta nueva infraestructura quedarán terminados en septiembre y se prevé que empiece a operar en 2026. Para presentar sus características y las oportunidades que ofrece de posicionamiento en el centro peninsular, se ofreció una conferencia en el espacio que Port Tarragona tenía dentro del stand de Puertos del Estado.
Sin embargo, ésta no ha sido la única presentación que ha hecho la delegación tarraconense en Múnich. Uno de los ‘exhibitor stage’ de Transport Logistic ha sido el escenario de una presentación reunida en la que se ha explicado el impacto que tendrá la llegada del ancho europeo al puerto, prevista también para 2026. En ella, se expusieron las previsiones de crecimiento de tráfico ferroviario, así como las opciones de conectividad de Tarragona con el resto de Europa. Cabe recordar que, una vez que el recinto portuario quede conectado con ancho UIC, el de Tarragona será el segundo puerto de la península enlazado al Corredor Mediterráneo.
