El puerto de Tarragona ha licitado, por 196.945 euros, la mejora de la seguridad de las conexiones ferroviarias del puerto con las instalaciones de ADIF. La actuación, que tendrá una duración de tres meses, pone en marcha una serie de medidas establecidas en el informe encargado en julio de 2020 de asistencia técnica para el análisis de parámetros de interoperabilidad ferroviaria según reglamento a instalaciones ferroviarias a explanadas de Ribera.
La autoridad portuaria, siguiendo las recomendaciones del informe, procederá a la instalación de un bloqueo automático a la conexión ferroviaria entre las explanadas de Ribera del puerto y la red ferroviaria de ADIF que permita garantizar la seguridad de forma automática de los movimientos entre ambas redes ferroviarias.
Hasta el momento de realizar esta mejora ferroviaria, los movimientos de trenes entre las dos redes y la garantía de la seguridad de la circulación se establece entre el responsable de circulación de Adif y el responsable de circulación de la autoridad portuaria autorizado, que hace de intermediario con intercambio de mensajes telefónicos.
La nueva solución
Con la nueva mejora, esta conexión pasará a ser automática gracias a la tecnología que permitirá la contabilización entre el sistema de Adif y el sistema del puerto, mejorando la seguridad y la eficiencia en las operaciones ferroviarias. A la vez también se permitirá la detección de diferentes tipologías de ancho de vía (mixtas, ibérica o UIC)
Igualmente, de forma accesoria, el proyecto contempla también llevar a cabo el resto de las recomendaciones realizadas sobre el subsistema de control mando y señalización que se recogieron en el mencionado informe, así como mejorar la señalización luminosa existente de la intersección.
Adif y el puerto de Tarragona, una planificación conjunta
Adif y la Autoridad Portuaria de Tarragona firmaron en el mes de junio un protocolo para la creación de un equipo conjunto para la planificación y la gestión del tráfico de mercancías en el complejo ferroportuario de la capital tarraconense.
La instalación de este nuevo sistema de bloqueo automático se enmarca dentro de este acuerdo, el primero que de estas características que se firmó para el sistema ferroportuario del Estado, para organizar de manera coordinada, por los dos Administradores de infraestructuras, el transporte entre la terminal de mercancías de Adif, la conexión con el puerto y las diferentes terminales portuarias.
