Survitec, proveedor líder de tecnología de supervivencia, ha relanzado su solución de inspección de botes salvavidas, respaldada por el novedoso modelo de red ‘Hub and Spoke’ de la empresa. La inspección de botes salvavidas 402, concebida en consonancia con las normativas impuestas en 2020 en virtud del capítulo III del Convenio solas y la norma MSC.402(96) de la OMI, se ha mejorado para ofrecer mayor flexibilidad y comodidad a los operadores de buques.
Metkel Yohannes, director de la categoría de productos de botes salvavidas de Survitec, dijo: «Hemos optimizado significativamente nuestra solución global de inspección de botes salvavidas para reflejar mejor las necesidades operativas de nuestros clientes y la dinámica local”. Además, la solución Lifeboat Inspection 402 incluye nuevas mejoras en sus opciones de acuerdo. Por ejemplo, además de las tradicionales inspecciones de botes salvavidas en el mercado al contado, Survitec ofrece acuerdos más rentables basados en marcos o suscripciones. Los clientes pueden beneficiarse de unos costes más bajos, de la prioridad portuaria y de la gestión de las fechas de entrega. Todo ello desde un único punto de contacto.
Las inspecciones de los botes salvavidas deben realizarse anualmente con una inspección más amplia y pruebas de carga a intervalos de cinco años. Pero, como explicó Yohannes, esperar hasta la fecha de caducidad del certificado para organizar una inspección no es conveniente. «Aquí es donde el modelo Hub and Spoke, combinado con las opciones de acuerdo disponibles, realmente se impone, ya que el centro es el puerto principal en el que se encuentran nuestros técnicos multidisciplinares, y los radios se extienden a los puertos secundarios, asegura Yohannes. Las inspecciones de botes salvavidas totalmente aprobadas y autorizadas pueden llevarse a cabo en cualquier puerto a lo largo del radio. Se ha desarrollado para ofrecer precios transparentes y predecibles, pero también un mayor grado de flexibilidad y comodidad operativa.
Simplificación del proceso de inspección
Paul Watkins, director de Reglamentación y Cumplimiento de Survitec y presidente del Comité Técnico de Ilama, añadió: «Queremos simplificar el proceso de inspección de botes salvavidas y desmitificar la reglamentación para que nuestros clientes tengan total confianza en sus equipos de seguridad. Nuestra oferta de inspección de botes salvavidas 402 ofrece una forma más eficaz de lograr el cumplimiento de la normativa y ayudar a mantener operativos los buques de nuestros clientes y la seguridad de nuestros marinos».
Actualmente, los puertos centrales incluyen Singapur, Rotterdam, Fujairah, Shanghái, Doha, Barcelona, Miami, Busan, Aberdeen, Algeciras y El Pireo. Más de 60 administraciones de pabellón han autorizado ya las inspecciones de botes salvavidas Hub & Spoke de Survitec. Survitec anima a los operadores y gestores de buques a que se pongan en contacto con sus requisitos de inspección de botes salvavidas.
