Suiza se mantuvo como la principal nación del mundo en transporte marítimo de contenedores por capacidad de flota operada a mediados de 2026, mientras que solo se registraron cambios menores en la última clasificación de los 20 principales países de las navieras, según la consultora DynaLiners. La composición del ‘top 20’ permanece inalterada respecto al inicio del año, aunque Singapur e Israel intercambiaron posiciones, mientras que Turquía adelantó a Italia en la clasificación.
Esta reordenación se ha producido a pesar de que Singapur incorporó una nueva naviera, Greta Shipping, ya que el descenso de capacidad de SeaLead Shipping ha tenido un mayor impacto en la posición global del país. Rusia ha perdido dos compañías, Modul y Silmar, pero conserva el puesto 18, mientras que Hong Kong sigue ocupando la vigésima posición, manteniendo una ventaja significativa sobre el siguiente país de la lista, Malasia.
Suiza continúa liderando el ranking mundial con 971 buques y una capacidad operada de 7,14 millones de TEUS, seguida por Dinamarca, con 4,61 millones de TEUS; China, con 4,35 millones; Francia, con 4,14 millones; y Taiwán, con 3,44 millones de TEUS. El resto de los diez primeros puestos lo ocuparon Alemania, Japón, Corea del Sur, Singapur e Israel. Completan el ‘top 20’ Emiratos Árabes Unidos, Estados Unidos, Indonesia, Irán, Italia, Turquía, Tailandia, Rusia, Reino Unido y Hong Kong.
Concentración de la oferta
Según el informe, las 20 principales naciones de las navieras concentran de forma conjunta 6.291 buques portacontenedores, con una capacidad total de 32,68 millones de TEUS. En conjunto, controlan el 84% de la flota mundial de portacontenedores en número de buques y el 97% de la capacidad global de transporte, lo que pone de manifiesto la elevada concentración del transporte marítimo regular de contenedores en un grupo relativamente reducido de países.
