El grupo español de tecnología e ingeniería Sener ha presentado recientemente un proyecto para un buque de suministro de combustible con un innovador sistema para la captura de emisiones de CO2 de buques vecinos y su posterior almacenamiento, contribuyendo a reducir las emisiones en la zona de operación del buque.
Según Sener, este nuevo buque cumple los requisitos de eficiencia energética y reducción de emisiones de la Organización Marítima Internacional (OMI). Asimismo, contempla varias posibilidades de configuración para los armadores, “para adaptarse a sus necesidades técnicas y económicas, en función de los costes, la facilidad de instalación a bordo o la seguridad”, entre otros factores.
Además del sistema para la captura de carbono procedente de otros buques, cuenta con otro para la captura y almacenamiento de sus propias emisiones de CO2, un sistema de reducción catalítica selectiva (Selective Catalytic Reduction, SCR) para el tratamiento de los óxidos de nitrógeno, con la ayuda de un catalizador y distintas opciones para instalar sistemas de scrubbers (ya sean de ciclo abierto, cerrado o mixto) para la captura de óxidos de azufre.
Para Roberto Fernández Pascual, director de la unidad de negocio naval de Sener, descarbonizar el sector marítimo es un objetivo muy relevante para la economía en su conjunto. “La investigación y el desarrollo de tecnologías innovadoras que ayuden a hacer posible este objetivo de manera eficiente es algo esencial para alcanzar las exigencias de la OMI y la UE”, concluye Fernández Pascual.
* Noticia de la Asociación Española de Navieros (Anave)
