Ayer tuvo lugar la conferencia de Juan Zamora sobre el desastre del PRETIGE organizada
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Prestige
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PRESTIGE, veinte años (4). Esos patriotas del Tesoro público
Comentábamos en el anterior artículo de esta serie el desdén del Gobierno ante las
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PRESTIGE, veinte años (3). Guerra versus diálogo y negociación
No crean a los políticos en el poder cuando hablan de diálogo y se
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PRESTIGE, veinte años (2). Un juicio penal innecesario e inútil
La denuncia presentada ante la Guardia Civil contra el capitán del PRESTIGE y contra
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PRESTIGE, veinte años (1). El caso Mangouras
El Gobierno español se salió con la suya y acabó por convertir al capitán
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PRESTIGE, n.e.v.e.r.m.o.r.e
Desde el día 7 hasta el 16 de enero de 2022 ha estado representándose
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El delirio del PRESTIGE
Hace unos días, NAUCHERGlobal publicó un artículo escrito por Juan Zamora titulado ‘La velocidad
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La velocidad del PRESTIGE y el fiscal automático
En noviembre del próximo año se cumplirá el 20 aniversario del accidente y naufragio
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ActualidadAdministración marítimaMenu ActualidadNavierasPirateriaPrestigeSalvamento MarítimoSeguridad marítima
Los vertidos accidentales de hidrocarburos en 2019, en el mínimo histórico
La Federación Internacional Anticontaminación de los Armadores de Buques Tanque (ITOPF) acaba de publicar
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Comunidad portuariaPrestige
El presidente de valenciaport insiste en la ampliación de la línea valencia-zaragoza
El presidente de la autoridad portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, ha participado este miércoles en una jornada organizada por la Alianza para el Desarrollo Estratégico de las Infraestructuras de Aragón en la sede de la Cámara de Comercio de Teruel. Bajo el título “El Corredor Cantábrico-Mediterráneo, un proyecto europeo en vías de desarrollo” Martínez ha recordado que la viabilidad demostrada de la línea hace necesario pensar en la ampliación del trazado a doble plataforma.