Los buques, que en el Canal navegan por grupos, moderarán la velocidad a su paso por el lado del SIDEFLY, pudiendo a voluntad pedir la asistencia, sin cargos, de los remolcadores HANS y PARAT, en stanby en el lugar del siniestro.
En cuanto al SIDERFLY, los salvadores consiguieron cerrar dos válvulas de la sala de máquinas por las que penetraba agua en este espacio. Por otra parte, para poder reflotar el buque, se precisa descargar, una parte de las 3.800 toneladas de fertilizantes en su bodega. A tal fin, se espera que la cabria WAL logre hoy abrir la bodega.
