La transformación digital de los puertos está redefiniendo el concepto de seguridad. “Los puertos han dejado de ser infraestructuras de transporte para convertirse en nodos logísticos ultra conectados y cada vez con mayor dimensión digital”, ha dicho al respecto, el director de la Cátedra Smart Ports, Francisco Toledo. El reto para los puertos inteligentes reside en construir resiliencia integral con gobernanza, tecnología y equipos humanos preparados. La clave será asegurar que el puerto pueda detectar cualquier amenaza física o digital, responder mejor y recuperarse más rápido, sin perder su papel como infraestructura crítica.
A los riesgos físicos hay que sumar amenazas persistentes como el crimen organizado y el narcotráfico, que afectan especialmente a los puertos del arco mediterráneo y el norte de Europa. Además, el contexto geopolítico añade más complejidad, ya el riesgo de sabotaje ha ido ganando terreno. Según el director de la Cátedra Smarts Ports, “con la entrada en vigor de la directiva NIS2, la ciberseguridad ha pasado de ser un asunto IT a ser una prioridad de gobernanza”, ha indicado Francisco Toledo. A este riesgo se suma el aumento de prácticas engañosas cada vez más sofisticadas, como ataques de IA ofensiva o phising avanzado.
La digitalización operativa introduce además, un reto estructural para los puertos inteligentes. Con todo lo más preocupante es la convergencia entre lo físico y lo digital. “Un ciberataque al sistema de acceso de puertas puede ser el señuelo para hacer una incursión física en el recinto o, a la inversa, un acceso físico no autorizado a un centro de datos portuario puede facilitar la implantación de malware”, ha asegurado el director de la Cátedra Smart Ports, Francisco Toledo. A este respecto, Toledo ha querido destacar el modelo desarrollado por GNV para la provisión de servicios de ciberseguridad a Puertos del Estado y a todas las Autoridades Portuarias de nuestro país. “La implantación de este esquema general de ciberseguridad propio en el sistema portuaria de interés general representa todo un hito”, ha concluido el director de la Cátedra Smart Ports.
