El puerto de Barcelona y la compañía Vinci Energies Spain han comenzado las obras para conectar los barcos de la Terminal Ferry Barcelona a la red eléctrica y eliminar así las emisiones de estos barcos cuando están en puerto. Una vez terminen las obras, la terminal dispondrá de dos puntos de atraque equipados con sistemas OPS para suministrar energía eléctrica de origen 100% renovable, permitiendo que los buques apaguen motores durante su estancia en puerto. Los OPS de Terminal Ferry Barcelona estarán operativos en diciembre de este mismo año.
El puerto de Barcelona adjudicó el pasado año este proyecto piloto en la UTE Omexom Port de Barcelona (Tecuni SAU, Inove Ingenieria SA, GTIE Synertec SAS y Actemium Electro AB), formada por empresas de Vinci Energies, compañía líder en soluciones digitales y de transición energética. El proyecto forma parte de la primera fase de Nexígen, el plan de electrificación de muelles. La licitación incluía la redacción y ejecución del proyecto, así como el servicio de conexión y desconexión de los buques y el mantenimiento de la instalación. El contrato fue adjudicado por 3.559.738,28 euros.
Desde mediados del pasado año, el equipo del puerto que desarrolla el proyecto piloto, liderado por Ana Arévalo, head of shorepower department, y el de Vinci Energies Spain, dirigido por Carlos Muñoz, han estado trabajando en la redacción del proyecto y, una vez concluida, se ha iniciado la fase de obras.
Vinci Energies Spain ha participado en la implementación de 39 sistemas OPS en todo el mundo (21 en Suecia, 11 en Francia, cuatro en Noruega, dos en Emiratos Árabes Unidos y uno en Dinamarca), los cuales han demostrado una mejora significativa en la calidad de vida de sus ciudades con una reducción tanto de la contaminación acústica como de las emisiones (de acuerdo con cálculos elaborados por Puertos del Estado, la reducción de emisiones por barco es de un 96% de NOx, un 8% de SOx, un 94% de partículas y un 64% de CO2).
