Gómez también se ha referido, en la visita a las instalaciones de Pendennis, al impulso que supondrá para la ocupación: según el responsable de Ports de la Generalitat “en un barco pueden llegar a trabajar hasta 100 personas. Por eso, con la entrada del sector de mantenimiento y reparaciones de grandes esloras crearemos 40 puestos de trabajo además en el puerto de Vilanova, y de este modo el encave continuará siendo la primera empresa de la ciudad”.
La alcaldesa, Neus Lloveras, ha valorado muy positivamente la visita en la sede de Pendennis, que ha servido “para conocer más en detalle el proyecto que la compañía tiene para Vilanova i la Geltrú”. Para la alcaldesa, la apuesta de Pendennis “posiciona la marina de Vilanova i la Geltrú como uno en lo referente al Mediterráneo”.
Lloveras destaca los beneficios que el proyecto aportará para la ciudad, con creación de puestos de trabajo directos e indirectos, y sobre todo, el impulso de formación dual en varias disciplinas al puerto: “Desde hace muchos años defendemos el interés de ofrecer formación alrededor de la náutica en nuestra ciudad, donde hay el potencial para generar un clúster del sector náutico. Por otro lado, ya tenemos experiencias excelentes en formación dual, que orientan los estudiantes hacia la inserción laboral”, manifestó la alcaldesa.
Nuevo área técnica
El proyecto del área técnica para hacer reparación y mantenimiento de barcos de gran eslora tiene que ser un revulsivo económico para la zona, con un gran potencial para la ciudad de Vilanova, que se puede extender al conjunto del territorio. La dársena de grandes esloras del puerto de Vilanova i la Geltrú (Vilanova Grand Marina), dispone de 49 amarres para buques que van desde los 20 hasta los 120 metros de eslora.
Las obras han empezado este mes de enero y prevén estar finalizadas en verano. Ahora, se está preparando el espacio para poder hacer la pavimentación de la zona donde se tiene que ubicar el área técnica, de acuerdo con el que prevé el plan especial del puerto de Vilanova i la Geltrú.
Esta área técnica dispondrá de la maquinaria necesaria para poder hacer el mantenimiento de megayates. Así, se incorporará un travel lift de 640 toneladas para poder botar cómodamente barcos de gran eslora.
La empresa Pendennis dispone de un programa formativo propio con el cual se hace una formación dual, con disciplinas, como por ejemplo ingeniería, logística, electrónica, mecánica, carpintería y pintura, entre otros. Esta formación en el sector de las grandes esloras también podría ser una salida laboral para los jóvenes de Vilanova y su área de influencia. De hecho, la experiencia de esta compañía británica es que cada año dan trabajo a 10 o 12 personas, a través de los programas formativos. Desde que pusieron en marcha el plan formativo ya han ocupado 250 personas.
Pendennis Shipyard, con sede en Falmouth, Reino Unido, es una de los principales astilleros del mundo especializada en la construcción, reparación y mantenimiento de barcos de gran eslora. Actualmente, en la zona costa de Falmouth ocupa 450 trabajadores, altamente calificados.
La compañía es ahora el socio principal de la sociedad Marina Far Vilanova, empresa concesionaria de la dársena de grandes esloras del puerto. Con su incorporación a la sociedad, Pendennis desarrollará el área técnica que estaba prevista en el proyecto constructivo de la dársena para grandes esloras. El objetivo de la empresa británica es ampliar su oferta de servicios de reparaciones y mantenimiento de barcos de gran eslora en el Mediterráneo.
