En las primeras posiciones de la clasificación por país armador están Grecia, Japón, China, Alemania y Singapur. Todos juntos alcanzan el 49,5% de la cuota total del mercado. Sólo un único país de América del Sur, Brasil, está en las primeras 35 y ninguno de África.
En lo que se refiere a las banderas de registro, Panamá, Liberia, Islas Marshall, China Hong Kong SAR y Singapur son las cinco primeras. Juntas representan el 57,8% de la cuota total del mercado. Las banderas de países en desarrollo copan el 76% de la flota mundial en términos de tpm. Según el tipo de buque la clasificación queda: graneleros, con un 42,8% de las tpm totales, seguidos de los petroleros con el 28,7 %, en tercera posición los portacontenedores (13,2%), otros tipos (11,3%) y buques de carga general (4%).
Sólo tres países, Corea del Sur, China y Japón, construyeron el 91,8% de las gt mundiales en 2016. Para Corea del sur, 38,1%. Cuatro países, India, Bangladesh, Paquistán y China, desguazaron el 94,9% de las gt totales en 2016.
Los datos confirman la tendencia de consolidación de la industria, con diferentes países especializados en subsectores, tal y como analizaba el último informe de la UNCTAD. También confirma la creciente participación de los países en desarrollo en muchos sectores marítimos.
