El puerto de Motril ha acogido la celebración del I Encuentro Empresarial, en el que se ha analizado su potencial como infraestructura portuaria y su conexión marítima con el puerto marroquí de Tánger-Med, a través de la línea regular que opera la naviera Balearia, la más importante de España, y que, desde su puesta en funcionamiento en noviembre pasado, “ha transportado más de 80.000 toneladas a bordo de más de 3.000 camiones”, según ha adelantado el presidente de la Autoridad Portuaria, José García Fuentes. “El puerto de Motril, por su ubicación geoestratégica, está llamado a ser el gran puerto de Andalucía Oriental, ha aseverado García Fuentes. El encuentro ha reunido a empresarios de las dos orillas.
“Las singulares características de conectividad del puerto de Motril lo convierten en una infraestructura multifuncional para las cargas de proyecto, graneles líquidos y sólidos, pasajeros y mercancía general. Es en esta última tipología, donde la naviera Balearia juega un papel fundamental en nuestro puerto, no solo por ser la línea de interés público que nos conecta con Melilla, sino porque también opera desde Motril con Tánger-Med, el principal puerto del continente africano”.
El presidente de la Autoridad Portuaria también ha subrayado otras ventajas competitivas como la “distancia razonable” a los centros logísticos situados en Madrid y Zaragoza o el hecho de que los conductores se suban al camión en el puerto de Motril tras desembarcar con el tacómetro a cero. “Por tanto, Tánger, y su amplísimo hinterland, ofrecen numerosas oportunidades de emprendimiento y de establecer acuerdos comerciales con su tejido empresarial”.
Fomento del tráfico de pasajeros
El director general de Balearia, Georges Bassoul, ha celebrado la apertura de la línea entre los puertos de Motril y Tánger-Med y el crecimiento que está experimentando, por lo que ha agradecido el trabajo de todos. “Para nosotros es una línea clave que nos permite vertebrar nuestra oferta de servicios entre Marruecos, España y Europa”. Georges Bassoul también ha avanzado la apuesta de Balearia por el pasaje, además de la carga. Así, ha anunciado que “vamos a reactivar la maquinaría comercial de cara al verano, una vez concluya el Ramadán, para fomentar el tráfico de pasajeros entre ambos países”.
La naviera Balearia transportó el año pasado en los barcos que tiene posicionados en sus diferentes líneas en España más de 4,5 millones de pasajeros, 1,2 millones de vehículos y más de 7 millones de metros lineales de carga, llegando a facturar un 42% más que en 2021. El director de Operaciones de Importación y Exportación de Tánger Med, Idriss Arabi, por su parte, ha subrayado la importancia de la línea “para garantizar el desarrollo del comercio de Marruecos con España en áreas como la automoción, la aeronáutica y el textil y donde el puerto de Motril, por su ubicación en el Mediterráneo, está capacitado para atender la demanda de transporte adicional y porque ofrece una excelente logística”. El representante de Tánger-Med ha agradecido a Balearia la apertura de la línea, al tiempo que confía en que próximamente se vea reforzada con un segundo barco.
La subdelegada en la provincia de Granada, Inmaculada López Calahorro, ha puesto en valor el trabajo del Gobierno de España para el normal funcionamiento de esta línea. Se ha referido, en ese sentido, a la dotación de inspectores suficientes para atender la demanda del servicio los siete días de la semana. Puertos del Estado ha estado representado en este primer encuentro por su director de Explotación, José Antonio Lago Alba, que se ha referido al Marco Estratégico basado en la sostenibilidad medioambiental de los puertos.
El Gobierno de la Junta de Andalucía, a través de su delegado territorial de Empleo, Empresa y Trabajo en Granada, Javier Martín Cañizares, ha destacado la contribución del puerto de Motril a la economía de la costa y la provincia. El I Encuentro Empresarial puerto de Motril ha continuado con una mesa coloquio, titulada ‘Oportunidades vinculadas a la línea marítima Motril-Tánger Med’, moderada Francisco González-Méndez Herrera, director de la Autoridad Portuaria de Motril, y en la que han participado Idriss Arabi, director de operaciones de Importación y Exportación de Tanger Med-TMSA; Maximiliao Bermejo, director de Carga de Balearia; Manuel Troitiño, director Territorial Xpo Logistic; Miguel Oliver, director general de Renault Marrruecos; José Antonio Mazo, director general del Grupo Mazo; y Fulgencio Spa Vázquez, SAT Campos Granada- Fulgencio Spa SL.
