«El liderazgo de las mujeres tiende a priorizar el interés colectivo». Este ha sido uno de los ejes de la conferencia que la presidenta del puerto de Barcelona, Mercè Conesa, ha ofrecido en la jornada Women Evolution titulada ‘Salud, bienestar emocional y empresa, que ha organizado Esade Creapolis en Sant Cugat y que ha sido dedicada a la gestión y el fortalecimiento de la inteligencia emocional como herramienta para lograr la evolución de las empresas.
Durante la jornada, Mercè Conesa ha recibido el premio ‘We Leadership’, que destaca el talento femenino de mujeres referentes en sus trayectorias profesionales. Conesa, que ha ofrecido la conferencia ‘La inteligencia emocional en el liderazgo institucional’, ha dado su visión de cuál debe ser el liderazgo del siglo XXI, articulado sobre cinco grandes ejes: visión, misión, procedimiento, resultados y ética .
Para explicar cómo debe ser este liderazgo la presidenta del puerto, que ha contrapuesto el papel de diferentes personalidades contemporáneas como la Madre Teresa de Calcuta, Margaret Thatcher, Angela Merkel o Greta Thunberg, entre otros, ha destacado la importancia del liderazgo femenino porque busca priorizar el interés colectivo por encima de intereses particulares.
Estrategia de sostenibilidad del puerto de Barcelona
Conesa ha presentado la estrategia de crecimiento del puerto de Barcelona para los próximos años, basada en la sostenibilidad económica, social y ambiental y la innovación. La presidenta del puerto ha explicado cómo esta infraestructura está evolucionando para seguir reforzando el desarrollo económico del país, a la vez que da respuesta a una sociedad cada vez más sensibilizada con el entorno.
En este sentido, Conesa ha dicho que «el puerto de Barcelona está contribuyendo activamente a 13 de los 17 Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas, haciendo compatible el crecimiento de los tráficos con el respeto medioambiental».
Así, Conesa ha destacado «las importantes inversiones que el puerto realizará a corto y medio plazo para reducir su impacto en el entorno como es, por ejemplo, la electrificación de los muelles para que los barcos no realicen emisiones cuando están atracados a puerto «, o la implantación de bonificaciones a los barcos más sostenibles.
